地鐵4號線二期年底通車 終點黃金口站像“孤島”
2014-05-12 來源：武漢晨報
本文摘要： 武漢地鐵4號線二期工程今年底就要通車了，可是終點黃金口車站和停車場卻仍是一座孤島—規(guī)劃的董家店路和富源路，至今沒有建設好。周圍
武漢地鐵4號線二期工程今年底就要通車了，可是終點黃金口車站和停車場卻仍是一座“孤島”—規(guī)劃的董家店路和富源路，至今沒有建設好。周圍市民看著車站，卻靠近不了，紛紛反映希望配套道路早點建好。
昨天，編號D17的列車從中國北車集團長春軌道客車股份有限公司運抵武漢黃金口停車場，進行吊裝調(diào)試，這也是第一列抵達漢陽的地鐵。D17和此前運抵青山車輛段的首列車D16相同，也是通過公路運輸，4天行程2400公里。
武漢地鐵集團建設事業(yè)總部管段工程師肖德剛介紹，黃金口停車場占地180畝，從去年4月開始退地拆遷。剛來時，這里全是魚塘和藕塘，共填了40萬方土，將地基墊高4米。車場共分七大部分：運營庫、綜合樓、牽引變電所、洗車庫、污水處理廠、材料棚、門衛(wèi)室。
目前，車場主體結(jié)構(gòu)已完工，裝修完成65%，站場鋪軌全部完成。該停車場可同時停放16列車，另設2列月檢車位，還給未來預留了14列車的車位。從黃金口車站到停車場設計了一條入場線和一條出場線，兩條線形成“人”字形。
地鐵線路規(guī)劃從黃金口站延長到新漢陽火車站，據(jù)了解，規(guī)劃的新漢陽站距離黃金口站約2~3公里。
昨天下雨，記者從漢陽大道，經(jīng)過快活嶺服務站，一直過了三環(huán)，才找到黃金口站和停車場。但是遠遠看著黃金口高架地鐵站就像一座“孤島”，附近沒有道路。運送設備的車輛進出都是靠施工方臨時開出來的一條泥濘土路。
據(jù)了解，為了配套黃金口地鐵站，有兩條規(guī)劃道路，一條是連接漢陽大道和漢蔡高速的董家店路（2公里），剛開工一周。另一條是與車站平行的富源路（約1公里），還未動工。
6月，黃金口停車場及車站的大型機電設備將開始進場，給水、排水、燃氣開始接入。但是這些管道均需從規(guī)劃董家店路、富源路（部分）鋪設，可現(xiàn)在卻遲遲不能動工。為了地鐵準時通車，道路建設迫在眉睫。
如果道路不通，市民就無法到黃金口地鐵站乘車，附近董家店、快活嶺、四臺村、蔡甸新天村、唐河村，以及附近企業(yè)員工的通勤，都將受此影響。
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