上海警方將參照世博安保模式，與蘇、浙公安機(jī)關(guān)緊密協(xié)作，在陸路道口檢查站對(duì)重點(diǎn)車輛逐車檢查，對(duì)“兩客一危”車輛(長(zhǎng)途客運(yùn)班線車、旅游包車及危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車)重點(diǎn)抽查；設(shè)立水上檢查站，對(duì)入滬船舶實(shí)施信息核查和動(dòng)態(tài)管控。

 

　　在全市長(zhǎng)途客運(yùn)站安排民警駐站值守，實(shí)施“到達(dá)安檢”；強(qiáng)化進(jìn)滬列車查控和3座火車站出入口“到達(dá)臨檢”；在客貨運(yùn)碼頭實(shí)施“到達(dá)臨檢”；在機(jī)場(chǎng)航站樓出入口，嚴(yán)格實(shí)施防爆安全檢查。堅(jiān)決守住全部進(jìn)滬陸路、水路和空路通道，把危險(xiǎn)人員和物品堵在上海之外。

 

　　對(duì)全市危險(xiǎn)物品從業(yè)單位全面開(kāi)展安全大檢查，從嚴(yán)管控生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、銷售、使用等各個(gè)環(huán)節(jié)，堅(jiān)決防止危險(xiǎn)物品被搶、被盜、丟失和流入非法渠道。強(qiáng)化軌交車站和客運(yùn)碼頭的進(jìn)站安檢，落實(shí)公交巡察力量，嚴(yán)防危險(xiǎn)物品上車、上船。結(jié)合上海路網(wǎng)、車流特點(diǎn)，通盤考慮、配套落實(shí)全市道路交通組織疏導(dǎo)措施，既確保警衛(wèi)安保工作絕對(duì)安全，又堅(jiān)決防止發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間、大面積擁堵。

 

　　機(jī)場(chǎng):要求脫鞋、解皮帶檢查概率提升

 

　　昨日上海機(jī)場(chǎng)(600009,股吧)集團(tuán)發(fā)布消息，今天起，上海浦東和虹橋兩大機(jī)場(chǎng)將進(jìn)一步實(shí)施安全檢查特別措施。其中，對(duì)進(jìn)入航站樓的旅客及隨身攜帶的行李物品進(jìn)行100%防爆檢測(cè)和不間斷人身檢查。

 

　　記者昨日來(lái)到虹橋T2航站樓，從軌交2號(hào)線出戰(zhàn)后，走到進(jìn)入航站樓大門前，就看到有安檢人員使用防爆檢測(cè)儀和設(shè)備，進(jìn)行隨機(jī)的防爆檢測(cè)。據(jù)工作人員介紹，檢查的時(shí)候，如果人較多，正常排隊(duì)時(shí)間可能在2分鐘左右。這只是第一關(guān)，旅客在辦理完登機(jī)牌進(jìn)入集中安檢區(qū)域前，還將有一次防爆檢測(cè)需要排隊(duì)依次通過(guò)。同時(shí)，安檢人員在安檢時(shí)，要求旅客脫鞋、解皮帶等概率也將明顯提升。

 

　　公交車:請(qǐng)保安公司增援，每車配4名保安

 

　　不僅是機(jī)場(chǎng)，平時(shí)沒(méi)有安檢的公交車也加強(qiáng)了安全措施。記者昨日乘坐49路公交車，售票員、司機(jī)都佩戴了紅袖章。49路終點(diǎn)站(漢口路江西中路站)值班的保安表示，他是保安公司來(lái)此增援的。其所在的保安公司負(fù)責(zé)10條公交線路，其中，49路派了4人進(jìn)行加強(qiáng)安保的工作，終點(diǎn)站、起點(diǎn)站分別派有一人，中途有兩人“隨機(jī)跟車檢查”，隨機(jī)在某一站下，再乘后一輛車隨機(jī)安檢大包行李。

 

　　無(wú)獨(dú)有偶，在人民廣場(chǎng)公交樞紐，記者看到112路、123路、46路等公交線路的站臺(tái)內(nèi)，每一位工作人員都佩戴了“安全檢查”的紅袖章。112路保安吳先生說(shuō):“我從莘莊的仲盛商場(chǎng)派來(lái)，112路是一人跟車安檢，一人在終點(diǎn)站，另有其他人在途中隨機(jī)上車檢查。”112路到達(dá)終點(diǎn)站后，司機(jī)都會(huì)起身檢查車內(nèi)是否有可疑物，“一程一檢”。

 

　　地鐵站:大小包必查，不安檢不讓進(jìn)站

 

　　在中華藝術(shù)宮地鐵站，本來(lái)位于檢票口前的安檢臺(tái)被搬至了3、4號(hào)出入口前，一下樓梯進(jìn)入地下部分，就先要經(jīng)過(guò)安檢的環(huán)節(jié)，再參觀“永不落幕的世博地鐵紀(jì)念展”長(zhǎng)廊，進(jìn)入地鐵檢票口。安檢也更為嚴(yán)格，大小包必查。一些人本想和平時(shí)一樣挎包直接進(jìn)入，都被安檢臺(tái)前的工作人員攔了下來(lái)。