南昌首列地鐵列車月底前“試跑”

 

　　8月11日，在南昌地鐵一號(hào)線奧體中心站看到，工人們正在進(jìn)行通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、動(dòng)力照明系統(tǒng)及排水和消防系統(tǒng)的安裝和調(diào)試。

 

　　據(jù)了解，奧體中心站與瑤湖定修段相連，目前整個(gè)非公共區(qū)的主體工程已經(jīng)完成90%以上，現(xiàn)正在為首列地鐵列車前期試驗(yàn)進(jìn)行設(shè)備調(diào)試和即將到來的動(dòng)態(tài)調(diào)試做準(zhǔn)備。

 

　　“在列車來的時(shí)候如果沒有安裝屏蔽門，乘客很容易墜落，車站屏蔽門安裝正在快速推進(jìn)。”地鐵一號(hào)線屏蔽門工程部項(xiàng)目經(jīng)理梁豐表示，為迎接地鐵列車進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)試，目前奧體中心站、天祥大道、太子殿和艾溪湖東站四站臺(tái)的左線屏蔽門已全部安裝完畢。8月中下旬首列地鐵列車將在奧體中心站至艾溪湖東站四站三區(qū)間跑動(dòng)起來進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)試。

 

　　另據(jù)了解，風(fēng)水電及非公共區(qū)裝修工程包括全線24個(gè)車站（含區(qū)間）的安裝裝修工程，已開工17站，開工車站數(shù)已達(dá)71%。根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，南昌首列地鐵最高時(shí)速每小時(shí)可達(dá)80公里。

 

　　動(dòng)態(tài)調(diào)試將分兩個(gè)階段，先進(jìn)行低速動(dòng)態(tài)調(diào)試，速度維持在30公里/小時(shí)以內(nèi)，之后再進(jìn)行高速動(dòng)態(tài)調(diào)試，速度最高可達(dá)80公里/小時(shí)。等到真正投入運(yùn)行后，因?yàn)橐M(jìn)站、出站和上下客，會(huì)頻繁加速減速，因此平均速度不會(huì)太快，將保持平均30公里左右的速度，跑完全程得耗時(shí)約1小時(shí)。

 

　　目前，地鐵1號(hào)線共8臺(tái)盾構(gòu)設(shè)備在現(xiàn)場。本周6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè)，完成掘進(jìn)314.4米/262環(huán)，開累完成45821米/38184環(huán)，完成總量（48370米/40308環(huán)）的94.7%。（記者胥巖）