青海省地方鐵路管理局局長(zhǎng)董獻(xiàn)付說(shuō)，該項(xiàng)目是青海首次在地方鐵路項(xiàng)目中采用BT施工總承包方式建設(shè)，也為青海省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的融資多元化做出了新探索。

 

　　據(jù)了解，紅柳至一里坪地方鐵路位于青海省海西蒙古族藏族自治州境內(nèi)，地處柴達(dá)木盆地中北部，全長(zhǎng)126.9公里，項(xiàng)目投資約30億元，建設(shè)工期為30個(gè)月，計(jì)劃于2016年完工。鐵路沿線分布了儲(chǔ)量巨大的鹽湖、煤礦、鐵礦等資源，正是柴達(dá)木盆地資源富集地。該鐵路建成后，將與敦煌至格爾木鐵路在紅柳站接軌，這不僅完善了青海區(qū)域鐵路網(wǎng)，有效帶動(dòng)柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，而且對(duì)加快當(dāng)?shù)刭Y源開(kāi)發(fā)、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。