從鐵路部門獲悉，贛韶鐵路建設(shè)目前進(jìn)入全面沖刺階段，預(yù)計(jì)下個(gè)月可實(shí)現(xiàn)通車試運(yùn)行。該鐵路投入運(yùn)營后，南昌至廣州的運(yùn)行時(shí)間將縮短3個(gè)小時(shí)，贛州至韶關(guān)鐵路運(yùn)行時(shí)間約為2個(gè)小時(shí)，比現(xiàn)在縮短6個(gè)小時(shí)。

 

　　贛韶鐵路正線全長179公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里，東起京九鐵路江西贛州南康站，經(jīng)江西南康、大余，跨省界進(jìn)入廣東，再由南雄、始興、仁化至韶關(guān)火車站與京廣鐵路接軌，新設(shè)車站14個(gè)，其中大余、南雄、始興等3個(gè)站為辦理客貨運(yùn)業(yè)務(wù)的中間站。目前，該鐵路全線路基工程、隧道工程、正線鋪軌已全部完成，橋梁工程、鋪軌架梁工程也已接近尾聲。施工方預(yù)計(jì)，8月5日可完成初步驗(yàn)收，正式通車后南昌往粵北方向又多了條出省通道。（張江）