鐵路總公司增收300億

 

　　從2003年以來，我國幾乎每年都對鐵路貨運(yùn)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。最近的一次是去年2月，當(dāng)時(shí)全國鐵路貨物運(yùn)價(jià)從每噸公里11.51分錢提高到13.01分錢，即提高1.5分錢或13%。之前市場一度流傳鐵路貨運(yùn)價(jià)格將上調(diào)2.5分每噸公里，正式公布的調(diào)價(jià)幅度顯然考慮到了物價(jià)調(diào)控和市場承受度。

 

　　鐵路貨運(yùn)價(jià)格上調(diào)，對鐵路系統(tǒng)的增收有直接幫助。我國鐵路年貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量大約3萬億噸公里，其中國家鐵路線完成量占到90%以上。以此計(jì)算，本次貨運(yùn)提價(jià)將為中國鐵路總公司增加300多億元的收入。

 

　　擁有全國最優(yōu)質(zhì)鐵路貨運(yùn)資產(chǎn)的大秦鐵路無疑是最受關(guān)注的一家。由于大秦線正在逼近運(yùn)力極限，靠運(yùn)量推動的傳統(tǒng)增長模式受到限制，未來將更多依賴運(yùn)價(jià)上漲和資產(chǎn)收購。大秦鐵路發(fā)布的公告顯示，預(yù)計(jì)本次調(diào)價(jià)將為公司增加營業(yè)收入43億元。

 

　　相比大秦鐵路，另兩家上市公司表示貨運(yùn)提價(jià)不會對經(jīng)營業(yè)績構(gòu)成重大影響。