鐵路建設(shè)為重要經(jīng)濟發(fā)展推力 鐵路產(chǎn)業(yè)鏈掘金
2014-04-01 來源:證券時報網(wǎng)
本文摘要: 在今年經(jīng)濟下滑態(tài)勢中,鐵路建設(shè)為三大投資領(lǐng)域(鐵路、電力和通訊)最為重要經(jīng)濟發(fā)展推力手段。交通部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,1-2月份鐵路建
在今年經(jīng)濟下滑態(tài)勢中,鐵路建設(shè)為三大投資領(lǐng)域(鐵路、電力和通訊)最為重要經(jīng)濟發(fā)展推力手段。交通部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,1-2月份鐵路建設(shè)完成投資427億元,同比增幅達13.6%。3月中旬,發(fā)改委密集批復(fù)5條鐵路線路建設(shè)項目,總投資額約1424億元。在穩(wěn)增長的推動下,鐵路建設(shè)投資有望加速。另外,隨著鐵路訂單的逐步執(zhí)行,行業(yè)盈利水平也出現(xiàn)明顯增長。長期看,中國將建設(shè)成為全球最具競爭力的軌交體系遠景已經(jīng)基本確立。
由于前兩個月進出口總額、社會零售等數(shù)據(jù)不佳,政府穩(wěn)增長預(yù)期趨強。3月19日召開的國務(wù)院常務(wù)會議上,李總理強調(diào)要抓緊出臺已確定的擴內(nèi)需、穩(wěn)增長措施,加快重點投資項目前期工作和建設(shè)進度。作為穩(wěn)增長的重要推手鐵路建設(shè),其進程也將迎來提速機遇。今年鐵路固定資產(chǎn)總投資額為6300億元,中西部地區(qū)鐵路建設(shè)將是重點建設(shè)區(qū)域。另外,鐵路發(fā)展基金等相關(guān)配套政策也有望出臺。值得注意的是,3月中旬發(fā)改委批復(fù)的5條鐵路中,新疆紅柳河至淖毛湖即由民企廣匯能源主導(dǎo),持股比例達82.3%。這是自國務(wù)院鼓勵民間資本進入壟斷行業(yè)的“新36條”頒布后,首條獲批的民營投資主導(dǎo)的鐵路項目。這表明在鐵路行業(yè)發(fā)展混合所有制、引入民企進行共同開發(fā),也是改革重點,將為我國鐵路發(fā)展注入新的動力。
興業(yè)證券表示,隨著鐵路改革的推進,預(yù)計未來鐵路多元化發(fā)展會有更多政策出臺,鼓勵鐵路企業(yè)盤活存量資產(chǎn)、發(fā)展多元產(chǎn)業(yè)、提高盈利能力。因此,鐵路多元化發(fā)展想象空間巨大,而走在市場化最前端的鐵路上市公司,將最先受益。
宏源證券認為,動車組產(chǎn)業(yè)鏈正在進行“國產(chǎn)化和技術(shù)標準化”重要階段,采購容量正在進入爆發(fā)期。產(chǎn)業(yè)鏈主要為南北車獲利最大,目前估計低估嚴重,重點推介;同時永貴電器為備件國產(chǎn)化第一代表,維持重點推介。
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