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中國(guó)南車實(shí)現(xiàn)地鐵三大系統(tǒng)同車

2014-01-07 來(lái)源:上海證券報(bào)
本文摘要:  日前,長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線正式試運(yùn)營(yíng),中國(guó)南車不僅提供了全部地鐵車輛,還首次實(shí)現(xiàn)了牽引、信號(hào)、制動(dòng)三大關(guān)鍵系統(tǒng)的同車應(yīng)用,開(kāi)創(chuàng)了世界...
  日前,長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線正式試運(yùn)營(yíng),中國(guó)南車不僅提供了全部地鐵車輛,還首次實(shí)現(xiàn)了牽引、信號(hào)、制動(dòng)三大關(guān)鍵系統(tǒng)的同車應(yīng)用,開(kāi)創(chuàng)了世界城軌發(fā)展史上一家公司在同一條線路上實(shí)現(xiàn)牽引系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)集成供應(yīng)的先河。
 
  2013年,憑借著多年的技術(shù)積累和成熟的產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),中國(guó)南車在城軌市場(chǎng)頻頻發(fā)力,特別是在核心的牽引系統(tǒng)領(lǐng)域,在全年19次國(guó)際招標(biāo)(含競(jìng)爭(zhēng)性談判)中獲得13個(gè)項(xiàng)目,繼續(xù)鞏固了公司在城軌牽引系統(tǒng)市場(chǎng)地位。
 
  在提升“自主芯”品牌形象的同時(shí),中國(guó)南車正在積極構(gòu)建地鐵領(lǐng)域“大牽引”的產(chǎn)業(yè)格局,大力進(jìn)軍城市軌道交通制動(dòng)、信號(hào)、供電、屏蔽門、工程車等軌道交通機(jī)電配套產(chǎn)品領(lǐng)域,打造機(jī)電設(shè)備完整產(chǎn)業(yè)鏈,力爭(zhēng)成為國(guó)內(nèi)城軌地鐵市場(chǎng)機(jī)電設(shè)備產(chǎn)品型譜最完備,研發(fā)、制造能力最強(qiáng)的系統(tǒng)解決方案提供商。 

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總481期
出刊日期:(2014 07 08)
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中國(guó)南車實(shí)現(xiàn)地鐵三大系統(tǒng)同車

上海證券報(bào)

  日前,長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線正式試運(yùn)營(yíng),中國(guó)南車不僅提供了全部地鐵車輛,還首次實(shí)現(xiàn)了牽引、信號(hào)、制動(dòng)三大關(guān)鍵系統(tǒng)的同車應(yīng)用,開(kāi)創(chuàng)了世界城軌發(fā)展史上一家公司在同一條線路上實(shí)現(xiàn)牽引系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)集成供應(yīng)的先河。

 
  2013年,憑借著多年的技術(shù)積累和成熟的產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),中國(guó)南車在城軌市場(chǎng)頻頻發(fā)力,特別是在核心的牽引系統(tǒng)領(lǐng)域,在全年19次國(guó)際招標(biāo)(含競(jìng)爭(zhēng)性談判)中獲得13個(gè)項(xiàng)目,繼續(xù)鞏固了公司在城軌牽引系統(tǒng)市場(chǎng)地位。
 
  在提升“自主芯”品牌形象的同時(shí),中國(guó)南車正在積極構(gòu)建地鐵領(lǐng)域“大牽引”的產(chǎn)業(yè)格局,大力進(jìn)軍城市軌道交通制動(dòng)、信號(hào)、供電、屏蔽門、工程車等軌道交通機(jī)電配套產(chǎn)品領(lǐng)域,打造機(jī)電設(shè)備完整產(chǎn)業(yè)鏈,力爭(zhēng)成為國(guó)內(nèi)城軌地鐵市場(chǎng)機(jī)電設(shè)備產(chǎn)品型譜最完備,研發(fā)、制造能力最強(qiáng)的系統(tǒng)解決方案提供商。