中鐵八局一公司中山小欖水道特大橋左幅25#墩完成邊跨合攏

 

　　中鐵八局一公司中山小欖水道特大橋左幅25#墩完成邊跨合攏

 

　　中山小欖水道特大橋左幅25#墩完成邊跨合攏

 

　　中山小欖水道特大橋小欖水道特大橋主線橋左線起于K6+700。2，終于K7+715。4，總長(zhǎng)1015。2m；右線起于K6+700。2、終于K7+682。7，總長(zhǎng)982。5m，橋型已變更為98+220+98跨鋼砼結(jié)構(gòu)的連續(xù)剛構(gòu)橋，兩側(cè)為引橋部分，引橋跨越小欖岸大堤處采用一孔50m預(yù)制T梁外，其余各跨均采用20~34m跨徑的預(yù)制T梁，并采用先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)體系，其中鋼箱梁制作吊裝為本標(biāo)段重難點(diǎn)工程。

 

　　一公司中山項(xiàng)目在施工過(guò)程中，克服了夏季雨季及臺(tái)風(fēng)對(duì)施工的影響，針對(duì)掛藍(lán)施工及鋼混結(jié)合段吊裝等具有重大危險(xiǎn)隱患的項(xiàng)目，對(duì)每個(gè)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和崗前安全教育培訓(xùn)。左幅25#墩邊跨合攏及鋼混結(jié)合段吊裝后，工程僅剩余主橋鋼箱梁合攏，預(yù)計(jì)今年6月有望完成左幅及右幅主橋合攏。