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中國南車100%低地板現(xiàn)代有軌電車下線

2014-04-14 來源:人民鐵道報
本文摘要:  由中國南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司生產(chǎn)的100%低地板現(xiàn)代有軌電車4月9日下線。該車將于7月運行于蘇州高新區(qū)有軌電車1號線。  低地板現(xiàn)代
  由中國南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司生產(chǎn)的100%低地板現(xiàn)代有軌電車4月9日下線。該車將于7月運行于蘇州高新區(qū)有軌電車1號線。
 
  低地板現(xiàn)代有軌電車是現(xiàn)代城市交通裝備,車輛地板距軌道面低于40厘米。按照低地板技術(shù)水平分為第一代分段式低地板、第二代70%低地板和第三代100%低地板。100%低地板技術(shù)難度最大,要求車內(nèi)所有乘客站立區(qū)域地板距軌面均低于40厘米,并寬敞平整。
 
  該公司生產(chǎn)的100%低地板現(xiàn)代有軌電車為5個模塊編組,3個轉(zhuǎn)向架,車長32.23米,車寬2.65米,最大載客量為382人。車內(nèi)采用輕量化復合材料,整車自重44噸,材料可回收和重復利用。車輛使用壽命高達30年。

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中國南車100%低地板現(xiàn)代有軌電車下線

人民鐵道報

  由中國南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司生產(chǎn)的100%低地板現(xiàn)代有軌電車4月9日下線。該車將于7月運行于蘇州高新區(qū)有軌電車1號線。

 
  低地板現(xiàn)代有軌電車是現(xiàn)代城市交通裝備,車輛地板距軌道面低于40厘米。按照低地板技術(shù)水平分為第一代分段式低地板、第二代70%低地板和第三代100%低地板。100%低地板技術(shù)難度最大,要求車內(nèi)所有乘客站立區(qū)域地板距軌面均低于40厘米,并寬敞平整。
 
  該公司生產(chǎn)的100%低地板現(xiàn)代有軌電車為5個模塊編組,3個轉(zhuǎn)向架,車長32.23米,車寬2.65米,最大載客量為382人。車內(nèi)采用輕量化復合材料,整車自重44噸,材料可回收和重復利用。車輛使用壽命高達30年。