八鋼鋼材用于烏魯木齊地鐵
2014-06-03 來(lái)源:新疆經(jīng)濟(jì)報(bào)
本文摘要: 近日,寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵(600581,股吧)有限公司(簡(jiǎn)稱八鋼公司)的鋼材銷售已經(jīng)提前預(yù)熱,在烏魯木齊地鐵1號(hào)線試驗(yàn)段銷售近4000噸。
近日,寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵(600581,股吧)有限公司(簡(jiǎn)稱“八鋼公司”)的鋼材銷售已經(jīng)提前“預(yù)熱”,在烏魯木齊地鐵1號(hào)線試驗(yàn)段銷售近4000噸。這是八鋼公司鋼材首次用于地鐵工程項(xiàng)目。
烏魯木齊市城市地鐵軌道交通規(guī)劃分為近期和遠(yuǎn)期進(jìn)行建設(shè),共由7條放射線路組成,全長(zhǎng)211.94千米。其中1號(hào)線全長(zhǎng)26.5千米,設(shè)站21座,均為地下線路,計(jì)劃2018年年底開通運(yùn)營(yíng)。烏魯木齊地鐵1號(hào)線建設(shè)歷時(shí)4年,將拉動(dòng)鋼材消費(fèi)30多萬(wàn)噸,全程共有19個(gè)標(biāo)段,平均每個(gè)標(biāo)段在施工期內(nèi),鋼材的用量都在2萬(wàn)噸左右。
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