中鐵七局黃龍項(xiàng)目部大嶺隧道開(kāi)挖順利完成

 

　　7月7日22時(shí)，中鐵七局二公司承建的304省道黃龍至韓城界二級(jí)公路大嶺隧道出口鞭炮齊鳴、人潮涌動(dòng)，至此大嶺隧道開(kāi)挖任務(wù)全部完成。

 

　　大嶺隧道全長(zhǎng)2698米，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)隧道出口施工任務(wù)，施工管段全長(zhǎng)1349米，起訖里程K68+791～K70+140。該隧址區(qū)屬于黃龍山地基巖侵蝕溝壑地貌，溝壑林立，植被發(fā)育，隧道軸線斜穿基巖山脊，地形陡峭，洞室圍巖主要為強(qiáng)風(fēng)化砂泥巖互層，裂隙發(fā)育，圍巖破碎易坍塌，洞室埋藏較淺，地表水豐富，屬高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)隧道。施工過(guò)程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照“早預(yù)報(bào)、管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤測(cè)量、早成環(huán)”的施工原則，精心組織，科學(xué)管理，有序推進(jìn)，經(jīng)過(guò)全體員工446個(gè)日夜奮戰(zhàn)和頑強(qiáng)拼搏，克服了地形地貌復(fù)雜、資金吃緊、冬雨影響等困難，率先完成了隧道開(kāi)挖施工任務(wù)，激發(fā)了全體員工的生產(chǎn)斗志。

 

　　目前，大嶺隧道仰拱、二襯、電纜槽、排水溝等后續(xù)工作正在有條不紊的向前推進(jìn)，確保圓滿完成剩余生產(chǎn)任務(wù)。