中國鐵道部采用北電移動網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)化高速鐵路營運(yùn)

 

　　北電（Nortel）宣布中國鐵道部采用北電GSM-R鐵路移動通信技術(shù)，為其營運(yùn)系統(tǒng)大幅提升通信與列車管理效能。這個(gè)具高度安全性的無線網(wǎng)路能在長達(dá)510公里的鄭州至西安高速客運(yùn)路段，為列車與車站員工帶來新穎的通信性能。

 

　　由于傳統(tǒng)移動網(wǎng)絡(luò)緊急通信的可靠度無法因應(yīng)每小時(shí)高達(dá)350公里的列車行駛速度，因此，北電推出專為此特殊需求而設(shè)計(jì)的GSM-R解決方案，讓駕駛、調(diào)度員、調(diào)車小組人員、列車工程師、月臺控管人員及其他鐵路工作人員都能在鐵路沿線，甚至在列車全速前進(jìn)時(shí)隨地聯(lián)絡(luò)彼此。該解決方案提供包括群組通話、列車定位連結(jié)、緊急優(yōu)先通話、以員工部門分類的通話管理等功能，都是為了確?？焖俜磻?yīng)的需求，以提供列車營運(yùn)所要求的安全與效率。

 

　　北電與中國鐵道部于2006年5月正式簽署了一項(xiàng)中國鐵路GSM-R核心網(wǎng)路專案合作協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，北電全面負(fù)責(zé)承建全國19個(gè)核心交換機(jī)中的7個(gè)，建置范圍覆蓋西安、成都、哈爾濱、南昌、蘭州、昆明和烏魯木齊等7個(gè)主要城市。

 

　　GSM-R技術(shù)為歐洲鐵路控制系統(tǒng)（ERMTS）中的重要元素，能在高速行進(jìn)時(shí)可靠地傳輸語音、數(shù)據(jù)和進(jìn)階歐洲鐵路列車控制系統(tǒng)第二版（ETCS-2）的信號數(shù)據(jù)。該技術(shù)可促使中國鐵道部安全地將運(yùn)輸流量最大化，進(jìn)而讓重要的鄭州-西安鐵路路段如期地推動中國東西部之間的經(jīng)貿(mào)交流。北電本次部署GSM-R技術(shù)的鐵路路段亦為中國首座商業(yè)化營運(yùn)、行駛速度達(dá)每小時(shí)350公里、且符合ETCS-2標(biāo)準(zhǔn)的高速客運(yùn)專線（DPL）。