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美國(guó)紐約最大地鐵換乘中心啟用

2014-11-12 來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

本文摘要：歷時(shí)10年、耗資14億美元重金打造的紐約富爾頓中心地鐵站11月10日早晨正式投入使用，它是紐約最大的地鐵站交通換乘樞紐，并將連接重建后的紐約世界貿(mào)易中心和紐約市其他地區(qū)，每天為30萬(wàn)

　　歷時(shí)10年、耗資14億美元重金打造的紐約富爾頓中心地鐵站11月10日早晨正式投入使用，它是紐約最大的地鐵站交通換乘樞紐，并將連接重建后的紐約世界貿(mào)易中心和紐約市其他地區(qū)，每天為30萬(wàn)次乘客服務(wù)。

　　富爾頓中心（FultonCenter）地鐵站位于紐約曼哈頓下城，是紐約市新建的最大的地鐵換乘中心，擁有27個(gè)入口，以及6.6萬(wàn)平方英尺的零售和商業(yè)辦公空間。目前紐約九條地鐵線路交匯于此，每天30萬(wàn)人受益于這個(gè)新的地鐵換乘中心。

　　紐約大都會(huì)運(yùn)輸局表示，富爾頓中心地鐵站10日正式開放，并成為紐約市最大的公用空間之一，是曼哈頓下城的“中央火車站”。

　　公開資料稱，富爾頓中心地鐵站為紐約地鐵一項(xiàng)包含車站復(fù)原、新地下通道及地面入口建筑的計(jì)劃，將福爾頓街車站、世貿(mào)中心車站以及因9·11事件關(guān)閉的科特蘭街-世貿(mào)中心車站整合為一體。

　　在富爾頓中心地鐵站建成前，乘客在不同地鐵線路之間換乘時(shí)，不得不通過一系列復(fù)雜的機(jī)動(dòng)坡道、樓梯、通道等。紐約大都會(huì)運(yùn)輸局稱，富爾頓中心可為乘客在幾個(gè)線路之間提供“無(wú)縫”換乘，大大提高換乘效率。

　　富爾頓中心地鐵站被玻璃和鋼鐵的外殼包圍，中間的圓形屋頂可以透進(jìn)自然光。內(nèi)部有一個(gè)螺旋樓梯，一個(gè)玻璃電梯，中庭寬敞明亮。

　　紐約大都會(huì)運(yùn)輸局局長(zhǎng)湯姆·普倫德加斯特在前一天的剪彩儀式上表示，紐約這座偉大的城市需要偉大的公共空間，它們創(chuàng)造了社區(qū)，是我們的品牌，并定義了我們的城市。

　　普倫德加斯特表示，富爾頓中心地鐵站將成為這座城市下一個(gè)偉大的空間，并將重振曼哈頓下城。在很多方面來(lái)說(shuō)，富爾頓中心是紐約的重要象征，就像紐約公用圖書館門前的獅子和紐約中央火車站中間的大鐘。

　　據(jù)稱，富爾頓中心這一至關(guān)重要的地鐵樞紐的建設(shè)充滿了挑戰(zhàn)。2001年，在9·11襲擊中，該區(qū)域五個(gè)地鐵站地下部分受損，一度被迫關(guān)閉。2012年，受颶風(fēng)侵襲，洪水曾進(jìn)入地鐵隧道。

　　紐約州民主黨聯(lián)邦參議員舒默表示，對(duì)經(jīng)歷了“9·11”恐怖襲擊事件的紐約來(lái)說(shuō)，富爾頓中心將成為紐約更有活力的一個(gè)象征。

關(guān)鍵詞：城軌交通地鐵紐約地鐵

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