報(bào)道稱，承攬“地鐵入網(wǎng)”項(xiàng)目的俄羅斯電信公司“Maxima”為該項(xiàng)目已經(jīng)投入10億盧布（約合人民幣1.16億元）的資金，并希望通過連接網(wǎng)絡(luò)時彈出的廣告收回成本。這個龐大的入網(wǎng)工程覆蓋了莫斯科全部12條地鐵線路。

 

　　“Maxima”公司一名負(fù)責(zé)人稱，莫斯科的地鐵無線網(wǎng)絡(luò)水平今后在全歐洲都可稱得上“無可匹敵”：很多城市僅在地鐵站臺上提供網(wǎng)絡(luò)信號，而莫斯科的乘客今后卻可在地鐵列車內(nèi)連上網(wǎng)絡(luò)。即便列車行進(jìn)在地下深處的隧道，信號也不會丟失。俄塔社稱，莫斯科地鐵無線網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸速度也很是可觀，每部地鐵列車可達(dá)到每秒100兆，完全可以滿足收發(fā)郵件、下載資料等一般性的上網(wǎng)功能。

 

　　莫斯科地鐵是全世界第二繁忙的地鐵系統(tǒng)，總里程超過325公里，每日乘客高達(dá)700萬人次。該市“地鐵文化”濃厚，很多乘客保留著在地鐵內(nèi)閱讀的習(xí)慣。法新社稱，地鐵無線網(wǎng)的引入有助于乘客在乘車期間盡享閱讀樂趣。莫斯科“地鐵入網(wǎng)”工程是近年來俄羅斯信息技術(shù)高速發(fā)展的標(biāo)志之一。之前曾有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，政治因素和嚴(yán)格的網(wǎng)絡(luò)審查制度有可能會影響到該行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，但是俄總統(tǒng)普京此前曾于10月表示政府并不準(zhǔn)備對網(wǎng)絡(luò)空間實(shí)施“全面控制”。