亞洲最長的山嶺鐵路隧道正式開工建設(shè)
2014-12-31 10:52:15 來源：新華網(wǎng) 瀏覽次數(shù)：
本文摘要：29日下午，中緬鐵路大通道大（理）至瑞（麗）鐵路重點控制性工程、亞洲最長的山嶺鐵路隧道高黎貢山隧道正式開工建設(shè)，計劃工期為6年。
29日下午，中緬鐵路大通道大（理）至瑞（麗）鐵路重點控制性工程、亞洲最長的山嶺鐵路隧道高黎貢山隧道正式開工建設(shè)，計劃工期為6年。
據(jù)介紹，大瑞鐵路全長330公里，東起大理站，西至中緬口岸瑞麗市，穿越了云南省西部的蒼山、怒山、高黎貢山等山脈，跨怒江、瀾滄江、西洱河，沿線地質(zhì)地貌復雜。該鐵路線連通著中緬國際鐵路中國境內(nèi)最后一段，與廣大線、廣昆線共同構(gòu)成云南向西的國際鐵路通道。
位于龍陵縣境內(nèi)的高黎貢山隧道是該條鐵路的重點控制性工程，全長34．5公里，隧道最大埋深1155米，是目前亞洲最長的山嶺鐵路隧道，地形地質(zhì)條件極為復雜。據(jù)悉，隧道施工將穿越19條活動斷裂帶，要克服高溫熱害、斷層破碎帶、突水突泥、巖爆、高地應(yīng)力軟巖大變形等技術(shù)難題。
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