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江西今年計劃投資近10億用于鐵路建設(shè)

2014-04-17 來源:江西晨報
本文摘要:  近幾年,江西省開工建設(shè)昌吉贛客專、武九客專等多條鐵路,籌資壓力巨大。為破解這一難題,江西省提出了設(shè)立江西省鐵路產(chǎn)業(yè)投資基金。日
  近幾年,江西省開工建設(shè)昌吉贛客專、武九客專等多條鐵路,籌資壓力巨大。為破解這一難題,江西省提出了設(shè)立江西省鐵路產(chǎn)業(yè)投資基金。日前,江西省首個鐵路產(chǎn)業(yè)基金——興鐵產(chǎn)業(yè)投資基金獲得國家發(fā)改委批復(fù),將開展籌備工作,該基金總規(guī)模150億元,分三期募集,首期規(guī)模50億元,2014年計劃出資武九客專建設(shè)5.63億元、昌吉贛客專4.17億元。
 
  “十二五”規(guī)劃的后三年,江西省將開工建設(shè)昌吉贛、九景衢、武九、岳吉煤運通道等多個重大鐵路項目,資本金出資近230億元,資金籌措時間緊、任務(wù)重。為適應(yīng)鐵路建設(shè)發(fā)展需要,探索可持續(xù)的鐵路建設(shè)發(fā)展道路,激活各類市場主體發(fā)展的新活力。經(jīng)省政府批準(zhǔn),江西省鐵路投資集團公司聯(lián)合省內(nèi)省屬大型國有企業(yè),在國內(nèi),創(chuàng)新發(fā)起設(shè)立國內(nèi)真正意義上的第一支省級鐵路產(chǎn)業(yè)投資基金——興鐵產(chǎn)業(yè)投資基金,基金總規(guī)模150億元,分三期募集,首期規(guī)模50億元。這標(biāo)志著我省鐵路投融資工作繼2011年實現(xiàn)全國首例引入保險資金債權(quán)投資合資鐵路后,在融資渠道創(chuàng)新上,再次走在了全國的前列。
 
  3月底,國家發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于興鐵產(chǎn)業(yè)投資基金(有限合伙)籌備的批復(fù)》,正式批準(zhǔn)江西省鐵路產(chǎn)業(yè)基金——興鐵產(chǎn)業(yè)投資基金(有限合伙)開展籌備工作。這標(biāo)志著興鐵基金的合法性、合規(guī)性和政府主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)投資基金的權(quán)威性得到進一步確認,為興鐵基金下一步開展資金募集、投資運作等工作奠定了良好的基礎(chǔ)。
 
  省發(fā)改委相關(guān)人士介紹,我省鐵路建設(shè)基金募集籌建之路,并非一帆風(fēng)順。2013年1月21日,為此,省政府召開專題協(xié)調(diào)會,針對全省鐵路建設(shè)融資的嚴(yán)峻形勢,深入研究設(shè)立江西省鐵路產(chǎn)業(yè)投資基金有關(guān)事宜,原則通過基金設(shè)立方案,標(biāo)志江西省鐵路產(chǎn)業(yè)基金籌建工作正式啟動。期間,省政府不僅確定了省財政和省屬國企給予引導(dǎo)資金支持,還明確提出通過國有“四資”(資本、資產(chǎn)、資源、資金)運作為基金提供保障支持。
 
  據(jù)悉,截至4月4日,引導(dǎo)資金已大部分到位,各省屬集團的大力支持是基金成功運作的關(guān)鍵,也是我省舉全省之力共創(chuàng)鐵路事業(yè)的集中體現(xiàn)。為充分發(fā)揮興鐵產(chǎn)業(yè)基金一期示范效益,計劃安排產(chǎn)業(yè)基金2014年出資武九客專5.63億元、昌吉贛客專4.17億元。

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江西今年計劃投資近10億用于鐵路建設(shè)

江西晨報

  近幾年,江西省開工建設(shè)昌吉贛客專、武九客專等多條鐵路,籌資壓力巨大。為破解這一難題,江西省提出了設(shè)立江西省鐵路產(chǎn)業(yè)投資基金。日前,江西省首個鐵路產(chǎn)業(yè)基金——興鐵產(chǎn)業(yè)投資基金獲得國家發(fā)改委批復(fù),將開展籌備工作,該基金總規(guī)模150億元,分三期募集,首期規(guī)模50億元,2014年計劃出資武九客專建設(shè)5.63億元、昌吉贛客專4.17億元。

 
  “十二五”規(guī)劃的后三年,江西省將開工建設(shè)昌吉贛、九景衢、武九、岳吉煤運通道等多個重大鐵路項目,資本金出資近230億元,資金籌措時間緊、任務(wù)重。為適應(yīng)鐵路建設(shè)發(fā)展需要,探索可持續(xù)的鐵路建設(shè)發(fā)展道路,激活各類市場主體發(fā)展的新活力。經(jīng)省政府批準(zhǔn),江西省鐵路投資集團公司聯(lián)合省內(nèi)省屬大型國有企業(yè),在國內(nèi),創(chuàng)新發(fā)起設(shè)立國內(nèi)真正意義上的第一支省級鐵路產(chǎn)業(yè)投資基金——興鐵產(chǎn)業(yè)投資基金,基金總規(guī)模150億元,分三期募集,首期規(guī)模50億元。這標(biāo)志著我省鐵路投融資工作繼2011年實現(xiàn)全國首例引入保險資金債權(quán)投資合資鐵路后,在融資渠道創(chuàng)新上,再次走在了全國的前列。
 
  3月底,國家發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于興鐵產(chǎn)業(yè)投資基金(有限合伙)籌備的批復(fù)》,正式批準(zhǔn)江西省鐵路產(chǎn)業(yè)基金——興鐵產(chǎn)業(yè)投資基金(有限合伙)開展籌備工作。這標(biāo)志著興鐵基金的合法性、合規(guī)性和政府主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)投資基金的權(quán)威性得到進一步確認,為興鐵基金下一步開展資金募集、投資運作等工作奠定了良好的基礎(chǔ)。
 
  省發(fā)改委相關(guān)人士介紹,我省鐵路建設(shè)基金募集籌建之路,并非一帆風(fēng)順。2013年1月21日,為此,省政府召開專題協(xié)調(diào)會,針對全省鐵路建設(shè)融資的嚴(yán)峻形勢,深入研究設(shè)立江西省鐵路產(chǎn)業(yè)投資基金有關(guān)事宜,原則通過基金設(shè)立方案,標(biāo)志江西省鐵路產(chǎn)業(yè)基金籌建工作正式啟動。期間,省政府不僅確定了省財政和省屬國企給予引導(dǎo)資金支持,還明確提出通過國有“四資”(資本、資產(chǎn)、資源、資金)運作為基金提供保障支持。
 
  據(jù)悉,截至4月4日,引導(dǎo)資金已大部分到位,各省屬集團的大力支持是基金成功運作的關(guān)鍵,也是我省舉全省之力共創(chuàng)鐵路事業(yè)的集中體現(xiàn)。為充分發(fā)揮興鐵產(chǎn)業(yè)基金一期示范效益,計劃安排產(chǎn)業(yè)基金2014年出資武九客專5.63億元、昌吉贛客專4.17億元。