成彭支線沿線6個車站中，最大的彭州站站前廣場平整基本到位，步行街站、彭州南站、馬街站、三道堰站以及新民站站內(nèi)外工程也已結(jié)束，站前小廣場均鋪設(shè)了大理石磚板，進(jìn)出站、售票處、衛(wèi)生間等服務(wù)指示標(biāo)志已張貼到位。各車站內(nèi)部，電子屏均處于調(diào)試運(yùn)行當(dāng)中，站內(nèi)電力設(shè)備、照明也處于測試階段，基本每個車站都設(shè)有自動售取票機(jī)。中鐵八局建筑公司項(xiàng)目書記湯紹泉介紹，目前各車站基本具備了投用條件，現(xiàn)在車站正處于通電調(diào)試階段。

 

　　據(jù)了解，成都至都江堰鐵路彭州支線起自成灌鐵路郫縣西站，經(jīng)新民場、三道堰、古城至彭州市區(qū)。新建正線長21.2公里，橋梁占99%。彭州支線新建車站6座，包括新民站、三道堰站、馬街站、彭州南站、步行街站、彭州站。6個車站在造型上“一站一造型、一站一特色”，均結(jié)合了當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情或歷史民俗，讓旅客可以一目了然。成彭支線設(shè)計速度目標(biāo)值為每小時200公里，實(shí)際運(yùn)行速度為每小時120公里，采用公交化運(yùn)行。據(jù)悉，該線路將于近期正式開通運(yùn)營，屆時乘坐動車組列車從成都至彭州只需半個小時左右即可抵達(dá)。