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北京鐵路局多個(gè)車站全面推行"誠(chéng)信管理系統(tǒng)"

2014-09-04 來源:北京青年報(bào)
本文摘要:為確保車站公共安全和廣大旅客出行安全,從9月1日起,北京鐵路局在全局132個(gè)客運(yùn)辦理站全面推行“鐵路乘車誠(chéng)信管理系統(tǒng)”。

  為確保車站公共安全和廣大旅客出行安全,從9月1日起,北京鐵路局在全局132個(gè)客運(yùn)辦理站全面推行“鐵路乘車誠(chéng)信管理系統(tǒng)”。3日,北青報(bào)記者從北京四大火車站了解到,作為從6月10日開始率先推行該誠(chéng)信管理系統(tǒng)的車站,暑運(yùn)兩個(gè)月來,四大站共發(fā)出《無(wú)票乘車告知確認(rèn)書》3700余張,對(duì)相關(guān)人士進(jìn)行警告。“買短坐長(zhǎng)”成為逃票的主要手段。
 
  四大站倆月無(wú)票乘車確認(rèn)書簽了3700余張
 
  暑運(yùn)是除春運(yùn)外,鐵路系統(tǒng)在一年中最繁忙的運(yùn)輸季節(jié)。各種逃票、蹭車的情況時(shí)有發(fā)生。昨天,北青報(bào)記者從北京站了解到,在7月、8月暑運(yùn)的62天里,北京站“鐵路乘車誠(chéng)信管理系統(tǒng)”內(nèi)就錄入了1300余名無(wú)票旅客信息,每名旅客都會(huì)簽下一份《無(wú)票乘車告知確認(rèn)書》。北京西站為1102人,北京南站為1270人,北京北站為49人??傆?jì)達(dá)到了3721人。
 
  北青報(bào)記者在這份《無(wú)票乘車告知確認(rèn)書》中看到,上面清楚地寫道:“您于某年某月某日無(wú)票乘車從某某站出站,未主動(dòng)補(bǔ)票,違反了《中華人民共和國(guó)鐵路法》和國(guó)務(wù)院頒布的《鐵路安全管理?xiàng)l例》以及鐵路實(shí)名制購(gòu)票乘車的要求。您的行為將實(shí)名記錄在‘鐵路乘車誠(chéng)信管理系統(tǒng)’,為了您的方便出行和確保公共安全,請(qǐng)您下次出行遵守實(shí)名制購(gòu)票乘車的有關(guān)法律規(guī)定。”下面需要乘車人簽字,并留下證件號(hào)。
 
  “買短坐長(zhǎng)”成逃票主要手段
 
  鐵路部門表示,在出站檢查中,“買短坐長(zhǎng)”的逃票乘車情況最多,這種情況經(jīng)常出現(xiàn)在節(jié)假日等運(yùn)輸高峰,因?yàn)椴缓觅I票,一些旅客就選擇隨便買張車票,先上車再說的方式。如,一名旅客想要從長(zhǎng)春到北京站,但是他只購(gòu)買長(zhǎng)春到四平東的火車票,旅客有票、有證件可以順利進(jìn)站乘車。該旅客上車后并不在四平東下車,而是繼續(xù)坐到北京站,其間他不主動(dòng)向列車員提出補(bǔ)票。通過躲藏或拒不下車等方式逃避列車員的驗(yàn)票,這樣他可以順利到達(dá)北京站。這樣做車票價(jià)格可以節(jié)省228元。
 
  不過,在出站時(shí)還要經(jīng)過鐵路出站檢票的最后一關(guān),這時(shí)被查出后不但要補(bǔ)票還要被記錄在“鐵路乘車誠(chéng)信管理系統(tǒng)”內(nèi)。
 
  鐵路工作人員在出站檢票時(shí)發(fā)現(xiàn)的無(wú)票旅客還有:持站臺(tái)票進(jìn)站,沒有買火車票上車;中途換乘,應(yīng)該到中途站購(gòu)買車票但未購(gòu)買;遇到一些特殊困難,經(jīng)站方允許上車,但是沒有在車上補(bǔ)票。
 
  目前還只能警告誠(chéng)信管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)后將起作用
 
  今年6月10日,北京鐵路局率先在北京站、北京西站、北京南站、北京北站四大火車站推行“北京鐵路局乘車誠(chéng)信管理系統(tǒng)”,對(duì)無(wú)票乘車旅客除補(bǔ)收票款外還要發(fā)放《無(wú)票乘車告知確認(rèn)書》,并將乘車人信息錄入系統(tǒng)。
 
  同時(shí),對(duì)借用、冒用、偽造、涂改身份證件乘車的旅客,交由公安部門處理。9月1日,北京鐵路局在全局132個(gè)車站內(nèi)全面推行了該系統(tǒng)。
 
  據(jù)了解,由于尚未與相關(guān)部門對(duì)接,“北京鐵路局乘車誠(chéng)信管理系統(tǒng)”目前只能起到登記、收錄、警告的作用。日后,與北京地方誠(chéng)信體系聯(lián)網(wǎng)后,將會(huì)發(fā)揮更大的作用。
 
  他山之石
 
  個(gè)人鐵路逃票信息反饋地方征信機(jī)構(gòu)
 
  今年8月底,上海鐵路局經(jīng)與安徽、江蘇省政府征信機(jī)構(gòu)對(duì)接。鐵路違章乘車旅客信息納入地方個(gè)人信用信息系統(tǒng)的地區(qū)。這一對(duì)接由原來的上海、浙江擴(kuò)大至安徽、江蘇,覆蓋整個(gè)長(zhǎng)三角地區(qū)。
 
  上海鐵路局制訂了《違章乘車旅客身份信息采集和使用管理辦法》,對(duì)持偽造、涂改車票乘車的;持借用、冒用、偽造、涂改的學(xué)生證、殘疾軍人證、傷殘人民警察證、殘疾人證等購(gòu)買須憑證購(gòu)買的車票并乘車的和無(wú)票乘車或越席(級(jí))乘車,經(jīng)站車工作人員查實(shí),仍拒不辦理補(bǔ)票手續(xù)的違章乘車旅客進(jìn)行個(gè)人身份信息采集,提供給地方政府征信機(jī)構(gòu)、納入有關(guān)個(gè)人信用信息系統(tǒng)。
 

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北京青年報(bào)


  為確保車站公共安全和廣大旅客出行安全,從9月1日起,北京鐵路局在全局132個(gè)客運(yùn)辦理站全面推行“鐵路乘車誠(chéng)信管理系統(tǒng)”。3日,北青報(bào)記者從北京四大火車站了解到,作為從6月10日開始率先推行該誠(chéng)信管理系統(tǒng)的車站,暑運(yùn)兩個(gè)月來,四大站共發(fā)出《無(wú)票乘車告知確認(rèn)書》3700余張,對(duì)相關(guān)人士進(jìn)行警告。“買短坐長(zhǎng)”成為逃票的主要手段。

 
  四大站倆月無(wú)票乘車確認(rèn)書簽了3700余張
 
  暑運(yùn)是除春運(yùn)外,鐵路系統(tǒng)在一年中最繁忙的運(yùn)輸季節(jié)。各種逃票、蹭車的情況時(shí)有發(fā)生。昨天,北青報(bào)記者從北京站了解到,在7月、8月暑運(yùn)的62天里,北京站“鐵路乘車誠(chéng)信管理系統(tǒng)”內(nèi)就錄入了1300余名無(wú)票旅客信息,每名旅客都會(huì)簽下一份《無(wú)票乘車告知確認(rèn)書》。北京西站為1102人,北京南站為1270人,北京北站為49人。總計(jì)達(dá)到了3721人。
 
  北青報(bào)記者在這份《無(wú)票乘車告知確認(rèn)書》中看到,上面清楚地寫道:“您于某年某月某日無(wú)票乘車從某某站出站,未主動(dòng)補(bǔ)票,違反了《中華人民共和國(guó)鐵路法》和國(guó)務(wù)院頒布的《鐵路安全管理?xiàng)l例》以及鐵路實(shí)名制購(gòu)票乘車的要求。您的行為將實(shí)名記錄在‘鐵路乘車誠(chéng)信管理系統(tǒng)’,為了您的方便出行和確保公共安全,請(qǐng)您下次出行遵守實(shí)名制購(gòu)票乘車的有關(guān)法律規(guī)定。”下面需要乘車人簽字,并留下證件號(hào)。
 
  “買短坐長(zhǎng)”成逃票主要手段
 
  鐵路部門表示,在出站檢查中,“買短坐長(zhǎng)”的逃票乘車情況最多,這種情況經(jīng)常出現(xiàn)在節(jié)假日等運(yùn)輸高峰,因?yàn)椴缓觅I票,一些旅客就選擇隨便買張車票,先上車再說的方式。如,一名旅客想要從長(zhǎng)春到北京站,但是他只購(gòu)買長(zhǎng)春到四平東的火車票,旅客有票、有證件可以順利進(jìn)站乘車。該旅客上車后并不在四平東下車,而是繼續(xù)坐到北京站,其間他不主動(dòng)向列車員提出補(bǔ)票。通過躲藏或拒不下車等方式逃避列車員的驗(yàn)票,這樣他可以順利到達(dá)北京站。這樣做車票價(jià)格可以節(jié)省228元。
 
  不過,在出站時(shí)還要經(jīng)過鐵路出站檢票的最后一關(guān),這時(shí)被查出后不但要補(bǔ)票還要被記錄在“鐵路乘車誠(chéng)信管理系統(tǒng)”內(nèi)。
 
  鐵路工作人員在出站檢票時(shí)發(fā)現(xiàn)的無(wú)票旅客還有:持站臺(tái)票進(jìn)站,沒有買火車票上車;中途換乘,應(yīng)該到中途站購(gòu)買車票但未購(gòu)買;遇到一些特殊困難,經(jīng)站方允許上車,但是沒有在車上補(bǔ)票。
 
  目前還只能警告誠(chéng)信管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)后將起作用
 
  今年6月10日,北京鐵路局率先在北京站、北京西站、北京南站、北京北站四大火車站推行“北京鐵路局乘車誠(chéng)信管理系統(tǒng)”,對(duì)無(wú)票乘車旅客除補(bǔ)收票款外還要發(fā)放《無(wú)票乘車告知確認(rèn)書》,并將乘車人信息錄入系統(tǒng)。
 
  同時(shí),對(duì)借用、冒用、偽造、涂改身份證件乘車的旅客,交由公安部門處理。9月1日,北京鐵路局在全局132個(gè)車站內(nèi)全面推行了該系統(tǒng)。
 
  據(jù)了解,由于尚未與相關(guān)部門對(duì)接,“北京鐵路局乘車誠(chéng)信管理系統(tǒng)”目前只能起到登記、收錄、警告的作用。日后,與北京地方誠(chéng)信體系聯(lián)網(wǎng)后,將會(huì)發(fā)揮更大的作用。
 
  他山之石
 
  個(gè)人鐵路逃票信息反饋地方征信機(jī)構(gòu)
 
  今年8月底,上海鐵路局經(jīng)與安徽、江蘇省政府征信機(jī)構(gòu)對(duì)接。鐵路違章乘車旅客信息納入地方個(gè)人信用信息系統(tǒng)的地區(qū)。這一對(duì)接由原來的上海、浙江擴(kuò)大至安徽、江蘇,覆蓋整個(gè)長(zhǎng)三角地區(qū)。
 
  上海鐵路局制訂了《違章乘車旅客身份信息采集和使用管理辦法》,對(duì)持偽造、涂改車票乘車的;持借用、冒用、偽造、涂改的學(xué)生證、殘疾軍人證、傷殘人民警察證、殘疾人證等購(gòu)買須憑證購(gòu)買的車票并乘車的和無(wú)票乘車或越席(級(jí))乘車,經(jīng)站車工作人員查實(shí),仍拒不辦理補(bǔ)票手續(xù)的違章乘車旅客進(jìn)行個(gè)人身份信息采集,提供給地方政府征信機(jī)構(gòu)、納入有關(guān)個(gè)人信用信息系統(tǒng)。