南廣高鐵廣西段4月3日開通運營 廣西境內(nèi)13個站點
2014-02-27 來源:廣西新聞網(wǎng)-當代生活報
本文摘要: 繼去年桂林、北海、防城港等高鐵開通后,今年我區(qū)又將有一條高鐵開通。昨日,記者從南寧鐵路局獲悉,南廣(南寧至廣州)高鐵廣西段計劃
繼去年桂林、北海、防城港等高鐵開通后,今年我區(qū)又將有一條高鐵開通。昨日,記者從南寧鐵路局獲悉,南廣(南寧至廣州)高鐵廣西段計劃于今年4月3日開通,目前該段高鐵正在聯(lián)調(diào)聯(lián)試中。隨著該條高鐵的開通,桂平、平南也將告別不通鐵路的歷史,一步跨進高鐵時代。
據(jù)南寧鐵路局有關負責人介紹,按照計劃,南廣高鐵廣西段將于4月份完成試運行及運營等各項準備和應急演練、安全評估驗收工作,并于4月3日開通運營。“目前,南廣高鐵廣西段仍處在聯(lián)調(diào)聯(lián)試‘試跑’階段,計劃在3月底進行滿途實驗”。
據(jù)負責南廣高鐵建設的南廣鐵路公司有關負責人介紹,根據(jù)中國鐵路總公司統(tǒng)一部署和指導性施組安排,今年4月將開通運營南廣鐵路南寧至梧州區(qū)段,南廣鐵路廣東段則力爭9月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,年底全線開通運營。
據(jù)介紹,南廣高鐵跨越桂、粵兩省區(qū),始于南寧市,途經(jīng)廣西貴港、桂平、平南、梧州和廣東云浮、肇慶、佛山等市縣,終點為廣州,線路全長577.1公里,為雙線電氣化國家I級鐵路,設計時速200公里,預留250公里提速條件。
該條高鐵全線共設23個站點,分別為:南寧、南寧東、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹站、貴港、厚祿、桂平、平南、永康、藤縣火車站、梧州南、郁南、南江口、云浮、大灣、肇慶東(與貴廣高速鐵路并線)、三水南、佛山西、奇槎、三眼橋、廣州南。
“該條高鐵的開通,將結束桂平、平南不通鐵路的歷史。”南廣鐵路公司有關負責人說,桂平、平南等地一直沒有通鐵路,南廣高鐵開通后,這些地區(qū)將邁入高鐵時代,而從南寧至廣州也只需3小時,比現(xiàn)行運營時間減少約11個小時。
南廣鐵路南寧至梧州段將于4月中旬開通動車組,梧州至廣州段力爭年底開通。如何充分利用高鐵開通的機遇推動梧州經(jīng)濟社會發(fā)展?梧州正在謀劃,做足準備。
1 趨利而為迎接“高鐵時代”
“南廣鐵路開通,更緊密梧州與經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)、沿線中心城市的聯(lián)系,加快人才、資金等生產(chǎn)要素流動集聚,并不斷完善現(xiàn)代綜合立體交通體系,突顯梧州的區(qū)位優(yōu)勢,利于拉動經(jīng)濟社會發(fā)展。”梧州市委書記黃俊華表示,要搶抓和發(fā)揮現(xiàn)代綜合立體交通體系的機遇和優(yōu)勢,繼續(xù)開展園區(qū)建設、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、招商引資等工作,壯大園區(qū)產(chǎn)業(yè)、活躍商貿(mào)物流。加強景點景區(qū)的宣傳和營銷,通過高鐵把游客帶進梧州、留在梧州,推動旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
黃俊華說,要根據(jù)南寧至梧州段動車組開通運營的時間表,完善市政基礎設施,加強城市環(huán)境整治,并充分評估高鐵對公路交通運輸?shù)挠绊懀瑒訂T運輸經(jīng)營單位及時調(diào)整運輸線路,細致規(guī)劃完善鐵路、公路、航空等運輸方式的銜接和換乘,方便群眾出行。
梧州市長朱學慶說,“高鐵時代”的到來給梧州的機遇大于挑戰(zhàn),梧州將提升對外開放合作的工作水平,面向粵港澳經(jīng)濟發(fā)達地區(qū),樹立良好形象,堅定不移地走開放合作之路。要更加積極地承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,使優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)更強、產(chǎn)業(yè)鏈更長、效益更好。大力引資引智,打造創(chuàng)業(yè)就業(yè)新高地。加快以旅游、商貿(mào)、物流、養(yǎng)生為核心的現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展,加強生態(tài)宜居城市建設,大力宣傳梧州城市優(yōu)勢,提高城市知名度,讓更多客商想來梧州、留在梧州、投資梧州。
2 交通基礎先行實現(xiàn)無縫相連
“南廣鐵路的建成,使梧州鐵路交通融入國家高鐵運輸網(wǎng)絡,西南聯(lián)西南腹地及越南老撾泰國,東接泛珠三角,北上中原長江北,南下湛江欽州北海防城港。”梧州市鐵路建設辦公室主任郭方明在談及南廣鐵路開通后對梧州發(fā)展的影響時說,沿江而建的南廣鐵路,必將給梧州帶來巨大的發(fā)展動力和機遇。
“針對高鐵開通后對城市規(guī)劃的影響,特別是梧州鐵路樞紐的規(guī)劃研究,將來有南廣鐵路、益湛鐵路、柳肇鐵路在梧州相交,如何使這幾條鐵路在梧州順暢互通,無縫相連,建立梧州鐵路樞紐中轉(zhuǎn)中心,是我們要提前考慮的重要問題。”郭方明說。
梧州市交通運輸局局長蘇建中認為,應以南廣鐵路開通為契機,著力推進交通配套基礎設施建設,實現(xiàn)高鐵客運與公路客運、城市公共客運以及航空客運的高度融合,著力挖掘并利用好南廣鐵路的貨運功能,解決東西方向鐵路貨運缺貨的問題,為形成梧州公、鐵、水大宗貨物綜合快速聯(lián)運創(chuàng)造條件。
“應加快高鐵開通后正常運轉(zhuǎn)所需完成的項目建設。”梧州市住建委主任韋俊表示,近期應加快西江三、四橋和環(huán)城高速公路建設,加快207國道改道,加強南北兩岸的交通聯(lián)系。加快梧州工業(yè)新城進城道路、蒼海核心區(qū)道路以及高鐵站站前廣場區(qū)的基礎建設,加快蒼海新區(qū)的建設步伐。
3 產(chǎn)業(yè)對接融入“廣佛肇經(jīng)濟圈”
“加快融入廣佛肇(廣州佛山肇慶)一小時經(jīng)濟圈,是梧州迎接‘高鐵時代’、推進‘東向’戰(zhàn)略,加快發(fā)展的必由之路。”梧州市發(fā)改委黨組書記韋堅說,產(chǎn)業(yè)對接是加快融入廣佛肇一小時經(jīng)濟圈的重中之重,其成功與否將意味著梧州在“高鐵時代”新一輪發(fā)展機遇中是抓住機遇還是錯失良機。
韋堅說,梧州要加快產(chǎn)業(yè)平臺的對接,把園區(qū)打造成為與廣佛肇的先行區(qū)和示范區(qū)。加快產(chǎn)業(yè)體系的對接,加強研究廣佛肇產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的新趨勢、新特點,圍繞梧州的循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)、再生資源產(chǎn)業(yè)、電子信息、陶瓷、林產(chǎn)林化、食品醫(yī)藥等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),突出轉(zhuǎn)方式調(diào)結構,積極引進戰(zhàn)略投資者、重大建設項目及相關技術,承接與吸納研發(fā)機構的轉(zhuǎn)移。同時,要借力廣佛肇,加快推進人才對接、技術對接市場對接和政府間對接,在全面把握和分析中找準對接點,找到融入的渠道和途徑。
“在旅游業(yè)方面,則要積極圍繞打造區(qū)域性旅游目的地和游客集散地做好文章。”梧州市旅游局局長黎健鋒認為,應力抓重點景區(qū)建設,充分挖掘本地特色美食,打造“天下美味、食在梧州”品牌,積極推出旅游產(chǎn)品。同時要加大旅游基礎設施建設,推出系列化、精品化的旅游產(chǎn)品和線路,同時高標準、高規(guī)格建設好高鐵站游客集散中心。
“高鐵方便了人們出行,梧州要留住高鐵帶來的人流、物流,使之成為帶動經(jīng)濟社會發(fā)展的助推器,就要想方設法增加對人、財、物的吸附力。”梧州市商務局局長曾一戈則認為,要進一步做好客貨運集散規(guī)劃建設,完善配套服務實施規(guī)劃建設及商業(yè)圈打造,加強對旅游商貿(mào)項目的統(tǒng)籌規(guī)劃建設,以此把握高鐵脈動,引領商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展未來。
■基層領導話“高鐵”
轉(zhuǎn)變職能強產(chǎn)業(yè)促發(fā)展
蒼梧縣要充分認識高鐵時代帶來的新挑戰(zhàn),努力提升城鎮(zhèn)建設的品位和素質(zhì),防止自身成為其他城市資源借路的過道。要大力發(fā)展高鐵時代下的特色交通和低碳交通系統(tǒng),重構區(qū)域交通路網(wǎng)骨架,構筑“高速鐵路為龍頭,高速公路為骨架,地方公路干線為支撐,覆蓋城鄉(xiāng),開放便捷”的現(xiàn)代交通體系,將城市各功能組團、各產(chǎn)業(yè)板塊和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)有機連接起來,實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)到高鐵站不超過1小時的時空目標。同時,將重點規(guī)劃并爭取環(huán)北二級公路、梧賀高速公路、梧信二級公路梧州至石橋二改一項目,積極打造蒼梧縣便捷暢通的立體交通架構,迎接高鐵時代的到來。
南廣鐵路的開通,對蒼梧縣的招商引資工作既是機遇更是挑戰(zhàn)。蒼梧不能坐等機遇降臨,而是要主動走出去,轉(zhuǎn)變政府職能,真正營造務實高效的政務環(huán)境、公平競爭的市場環(huán)境、誠實守信的人文環(huán)境、公開透明的政策環(huán)境,吸引更多客商來蒼梧投資,更多項目落戶蒼梧。繼續(xù)鞏固蒼梧縣交通樞紐的地位,促進物流業(yè)發(fā)展,積極推進蒼梧物流園項目的建設。
——蒼梧縣縣長李彤華說
優(yōu)化產(chǎn)業(yè)拓展發(fā)展空間
岑溪必須以戰(zhàn)略的眼光,充分估量高鐵帶來的效應,圍繞面臨的新形勢、新情況,加快建設桂東南副中心城市的步伐。要結合自身實際,充分利用自身的區(qū)位和資源優(yōu)勢,重點在調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構,完善城市功能,改善投資環(huán)境等方面采取積極有效的措施,不斷拓展發(fā)展空間。
要圍繞“三個三”工業(yè)發(fā)展思路,依托資源優(yōu)勢,加快石材加工、鉛鋅石采選、林產(chǎn)林化等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,引進知名企業(yè)和高新技術,發(fā)展壯大岑溪的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。重點扶持七星精進能源、新海通信等龍頭企業(yè),全力推進農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園電子信息培育基地,充分發(fā)揮龍頭企業(yè)的引領作用,加大招商引資力度,加快發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)。依托岑溪稀土資源優(yōu)勢和鼎立新材料科技產(chǎn)業(yè)園的基礎優(yōu)勢,積極發(fā)展稀土新功能材料,堅持做精、做細、做優(yōu)、做強稀土加工產(chǎn)業(yè),引進中國有色、廣西有色、中科三環(huán)等國內(nèi)大型稀土深加工企業(yè)。創(chuàng)新再生資源深加工產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式,重點做好中鋼集團深圳公司、盛世鑄件等項目的跟蹤服務工作,加大花崗巖尾礦、廢料等開發(fā)利用力度,培育發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟。充分利用“中國長壽之鄉(xiāng)”這塊“金”招牌,積極謀劃發(fā)展養(yǎng)生食品種植、養(yǎng)生養(yǎng)老服務等8大養(yǎng)生健康產(chǎn)業(yè)。依托天龍頂、白霜澗等旅游資源發(fā)展民俗生態(tài)旅游業(yè),加快發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)。
——岑溪市市長覃震西說
旅游引領提升承載力
藤縣的旅游業(yè)隨著高鐵開通預計將出現(xiàn)井噴現(xiàn)象,預計2014年旅客量將突破232萬人次,旅游總收入突破21億元。為此,藤縣要著力加快旅游基礎設施建設,加快景區(qū)景點及交通道路配套設施建設,積極推出旅游產(chǎn)品,全面推進以西江生態(tài)旅游度假區(qū)為核心的西江生態(tài)休閑旅游度假勝地、太平獅山國家森林公園和丹霞地貌地質(zhì)公園等重點項目建設,實現(xiàn)兩廣聯(lián)動、區(qū)內(nèi)城市聯(lián)動壯大旅游產(chǎn)業(yè)。同時,將加大力度做好相關產(chǎn)業(yè)的招商引資工作,選擇有實力的投資商到藤縣投資發(fā)展。
隨著客流量和人口流動密度的增加,藤縣要著力加強公共衛(wèi)生突發(fā)事件處置能力,建立相關防控機制,制定相關的快速反應措施。積極做好城市治安工作,加大社會宣傳力度,在全社會營造一種開放、多元、包容的文化。提高人員素質(zhì)和更新觀念,加強對外來流動人口的登記管理,切實維護社會和諧穩(wěn)定。
——藤縣縣長黃東明說
■記者探營
梧州南站和站前廣場建設加快
廣場西路已竣工通車
廣西新聞網(wǎng)-廣西日報梧州訊(通訊員/黃海志 見習記者/陳貽澤)南廣鐵路廣西段開通在即。南廣鐵路梧州南站及站前廣場能否在高鐵通車之際同步啟用?2月25日,記者進行實地探訪。
記者在現(xiàn)場看到,與南梧二級公路相接的廣場西路已竣工通車。這條平坦、寬闊的雙向四車道道路兩旁,嶄新的路燈已經(jīng)架起,綠化植物及花卉也已種植完畢。從廣場西路遠眺車站站房,一座白色浪花狀的現(xiàn)代建筑映入眼簾。
梧州南站候車大廳,近1000個不銹鋼候車座位已安裝完畢,進站口兩旁的衛(wèi)生間、公安值班室等各個功能室也已裝修完畢。入站檢票處,幾臺橘黃色的自動檢票閘機顯得特別醒目。這些閘機機身上部還有一個“刷卡處”的標識,外觀上與地鐵檢票機很相似。南廣鐵路公司梧州建設指揮部副指揮長劉峰告訴記者,目前,梧州南站站房主體結構和站臺雨棚及鋪裝已全部完成,內(nèi)部裝修和外部裝修已分別完成總工程量的80%和70%以上。根據(jù)南廣鐵路整體建設時間安排,主體站房裝修、設備安裝及調(diào)試將于今年11月底完成,滿足全線開通運營需要。
在站前廣場,100多名施工人員正在緊張進行廣場花崗巖鋪設、汽車坡道工程施工和地下通道清理等工作。蒼海建設開發(fā)有限公司站前廣場項目工程部副經(jīng)理邱青泉介紹,春節(jié)復工后,施工單位圍繞鐵路開通時間倒排工期,同時制訂雨天施工措施,整個站前廣場景觀工程及出站路網(wǎng)工程將于4月上旬基本完工,滿足南廣鐵路開通需要。
- 上一篇:艮山西路鐵路涵洞段雙向6車道變4車道
- 下一篇:滬昆高鐵多樂鋪隧道貫通