青藏鐵路延伸線拉日鐵路完成動態(tài)驗收
2014-07-23 來源:新華網(wǎng)
本文摘要: 拉日鐵路動態(tài)驗收工作已于22日下午全部結(jié)束,正式進入初步驗收和安全評估階段。拉日鐵路建設(shè)總指揮部副總工程師張立忠23日說?! ?jù)負
“拉日鐵路動態(tài)驗收工作已于22日下午全部結(jié)束,正式進入初步驗收和安全評估階段。”拉日鐵路建設(shè)總指揮部副總工程師張立忠23日說。
據(jù)負責動態(tài)驗收的中鐵八局輔架分部經(jīng)理周文相介紹,拉日鐵路動態(tài)驗收工作從7月15日開始,全長253公里的拉日鐵路共發(fā)出14趟列車進行檢測。在此過程中,分別制定了每小時80、100、120、132km四個逐級提升的車速,來檢測線路的質(zhì)量,以及時發(fā)現(xiàn)問題。
周文相表示,此次動態(tài)驗收結(jié)束后,拉日鐵路正式進入初步驗收和安全評估階段。屆時,專業(yè)人員將對拉日鐵路的軌道、橋梁、隧道等方面,根據(jù)標準進行安全評估。安全評估通過后,拉日鐵路將具備通車條件。
連接西藏自治區(qū)首府拉薩市和西藏第二大城市日喀則的拉日鐵路,是世界海拔最高的青藏鐵路的延伸線,于2010年開工建設(shè),線路總長253公里,其間須穿越近90公里的雅魯藏布大峽谷。
張立忠說,拉日鐵路建成后將徹底改變以日喀則為中心的西藏西南部地區(qū)依靠公路運輸?shù)膯我痪置妫瑯O大改善這些地區(qū)交通運輸條件和投資環(huán)境,降低物流成本,促進經(jīng)濟社會加快發(fā)展。
青藏鐵路統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示:青藏鐵路運營8年來,貨運送量年均增長12.8%,旅客運送量年均增長15.5%;青藏鐵路對西藏旅游總?cè)藬?shù)的貢獻率保持在30%左右。
西藏自治區(qū)鐵路領(lǐng)導小組辦公室副主任楊育林說:“日喀則是西藏的糧倉,同時有著豐富的自然旅游景點,正如青藏鐵路建成對西藏沿線農(nóng)牧民生活水平、城市建設(shè)以及旅游的帶動,拉日鐵路建成以后也將對日喀則地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展起到積極的拉動作用。”(記者王軍)
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