7月30日了解到，近日，沈丹高鐵已從沈陽(yáng)南站開始鋪設(shè)鋼軌。

 

　　據(jù)了解，沈丹高鐵起于沈陽(yáng)，經(jīng)過(guò)本溪、鳳凰城，終到丹東，貫通遼東南地區(qū)，正線長(zhǎng)度205.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速是250公里每小時(shí)。沈丹通道連接秦沈，與哈大通道十字交叉，形成了遼寧省的鐵路主骨架，也是東北地區(qū)“三縱三橫”鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

 

　　沈丹客專于2009年5月1日正式開工建設(shè)。至今年6月30日，該線路基工程完成83%，橋梁工程完成92%，隧道工程完成95%，無(wú)砟道床完成18%。相關(guān)人士介紹，到今年末，該線將完成路、橋、隧主體、軌道鋪設(shè)及附屬工程，320公里（80%）線路鎖定、240公里（60%）軌道精調(diào)，完成站房工程。四電工程除部分接觸網(wǎng)精調(diào)、客服工程及系統(tǒng)調(diào)試外全部完成。預(yù)計(jì)沈丹高鐵明年8月末全線通車。

 

　　目前沈陽(yáng)到丹東全程需要三個(gè)半小時(shí)，沈丹高鐵建成后，沈陽(yáng)至丹東一小時(shí)就能到達(dá)，將使沈陽(yáng)至丹東一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈成為現(xiàn)實(shí)，為沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)交流與產(chǎn)業(yè)協(xié)作提供便利條件，對(duì)于東北物資的進(jìn)出口，提高東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力有著重要意義。