烏魯木齊市地鐵一號線3月20日開建

 

　　伊力哈木·沙比爾說，今年烏市在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的建設(shè)項目安排160項，政府投資300多個億。其中，烏市的地鐵將于3月20日開工，“地鐵一號線19個標(biāo)段招標(biāo)工作都已完成，一到3月20日就要開工建設(shè)。2018年有望部分通車，2019年全線通車”。

 

　　“其實要想2018年通車烏市也是可以做到的，但考慮到近兩年修田字路以后，對中心城區(qū)、老城區(qū)影響面較大，給老百姓的出行造成影響。今年我們決定讓老城區(qū)緩解一下，不搞大動作，特別是地面的施工盡量能不動就不動，但地下的建設(shè)還是要進(jìn)行。”伊力哈木·沙比爾說，“烏市地鐵共建7條線，地鐵1號線的投資是220億。地鐵建設(shè)對烏市是一件大好事，第一條線通車，新疆沒有地鐵的帽子也可以摘掉了。”

 

　　在烏魯木齊建設(shè)工程信息網(wǎng)上記者看到，烏市地鐵一號線19家土建施工單位和10家監(jiān)理單位中標(biāo)公示，一號線的招標(biāo)單位為烏魯木齊城市軌道集團有限公司，中標(biāo)的單位中有國際知名隧道建設(shè)企業(yè)中國中鐵、中國中建等，其中最短的標(biāo)段0。8公里，最長的近4公里，竣工日期都在12月底。

 

　　烏魯木齊軌道交通一號線全長27。6公里，全部為地下線，線路南起三屯碑南郊客運站東側(cè)，沿勝利路、解放路、新民路、南湖路、新醫(yī)路、北京路、城北主干道布設(shè)，終點位于地窩堡國際機場。全線設(shè)車站21座，平均站間距約1。3公里。全線設(shè)7座換乘站，可與規(guī)劃中的其它6條地鐵站換乘。

 

　　在今年的烏市兩會召開期間，大會列席人員烏魯木齊城市軌道集團有限公司董事長、總經(jīng)理孫禮超向媒體介紹說，地鐵一號線地鐵車站也將于3月動工，但南區(qū)部分車站暫不開建，主要是為了減少地鐵站施工對交通的影響。根據(jù)地質(zhì)和交通因素，車站中新醫(yī)路以北11個地鐵車站采取明挖法施工，新興街、王家梁、八樓3個車站采用暗挖法施工。