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南昌地鐵1號(hào)線雙港站至蛟橋停車場盾構(gòu)區(qū)間貫通

2014-05-20 來源:天圓網(wǎng)
本文摘要:  昨日,記者從南昌軌道交通集團(tuán)獲悉,地鐵1號(hào)線雙港站至蛟橋停車場盾構(gòu)區(qū)間順利貫通?! ?jù)了解,由中國鐵建大橋工程局承建的南昌地鐵1
  昨日,記者從南昌軌道交通集團(tuán)獲悉,地鐵1號(hào)線雙港站至蛟橋停車場盾構(gòu)區(qū)間順利貫通。
 
  據(jù)了解,由中國鐵建大橋工程局承建的南昌地鐵1號(hào)線一標(biāo)全長2053米,包括蛟橋停車場至雙港站、雙港站至蛟橋站兩個(gè)盾構(gòu)區(qū)間以及雙港站、蛟橋站兩個(gè)地下車站。其中,雙港站至蛟橋停車場盾構(gòu)區(qū)間全長416米,在盾構(gòu)施工作業(yè)過程中,盾構(gòu)機(jī)分別要進(jìn)行4次始發(fā)和4次吊出,需要完成4個(gè)區(qū)間的施工任務(wù)。
 
  此前,雙港站至蛟橋站雙線盾構(gòu)區(qū)間已于去年完工。由于受到拆遷等因素影響,雙港站至蛟橋停車場盾構(gòu)區(qū)間于今年4月6日才正式開始推進(jìn)。在盾構(gòu)施工過程中,施工方克服了連續(xù)強(qiáng)降雨、部分地段覆土薄易塌方等不利因素,并根據(jù)地質(zhì)情況變化不斷完善優(yōu)化施工方案,保證了雙港站至蛟橋停車場順利貫通,為實(shí)現(xiàn)7月30日全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
 
  截至目前,南昌軌道交通1號(hào)線24個(gè)站點(diǎn)中,已有22個(gè)車站已完成結(jié)構(gòu)封頂,2座車站(雙港站、八一館站)及子-八明挖區(qū)間正在進(jìn)行土方和結(jié)構(gòu)施工。盾構(gòu)掘進(jìn)已完成總量的84%。

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南昌地鐵1號(hào)線雙港站至蛟橋停車場盾構(gòu)區(qū)間貫通

天圓網(wǎng)

  昨日,記者從南昌軌道交通集團(tuán)獲悉,地鐵1號(hào)線雙港站至蛟橋停車場盾構(gòu)區(qū)間順利貫通。

 
  據(jù)了解,由中國鐵建大橋工程局承建的南昌地鐵1號(hào)線一標(biāo)全長2053米,包括蛟橋停車場至雙港站、雙港站至蛟橋站兩個(gè)盾構(gòu)區(qū)間以及雙港站、蛟橋站兩個(gè)地下車站。其中,雙港站至蛟橋停車場盾構(gòu)區(qū)間全長416米,在盾構(gòu)施工作業(yè)過程中,盾構(gòu)機(jī)分別要進(jìn)行4次始發(fā)和4次吊出,需要完成4個(gè)區(qū)間的施工任務(wù)。
 
  此前,雙港站至蛟橋站雙線盾構(gòu)區(qū)間已于去年完工。由于受到拆遷等因素影響,雙港站至蛟橋停車場盾構(gòu)區(qū)間于今年4月6日才正式開始推進(jìn)。在盾構(gòu)施工過程中,施工方克服了連續(xù)強(qiáng)降雨、部分地段覆土薄易塌方等不利因素,并根據(jù)地質(zhì)情況變化不斷完善優(yōu)化施工方案,保證了雙港站至蛟橋停車場順利貫通,為實(shí)現(xiàn)7月30日全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
 
  截至目前,南昌軌道交通1號(hào)線24個(gè)站點(diǎn)中,已有22個(gè)車站已完成結(jié)構(gòu)封頂,2座車站(雙港站、八一館站)及子-八明挖區(qū)間正在進(jìn)行土方和結(jié)構(gòu)施工。盾構(gòu)掘進(jìn)已完成總量的84%。