10年的時間，重慶軌道交通建設(shè)華麗鋪陳。在這場推動區(qū)域發(fā)展和民生改善的建設(shè)“會戰(zhàn)”中，九龍坡是一個重要陣地——就在今年，軌道交通環(huán)線和5號線在九龍坡境內(nèi)一并開建。密集的網(wǎng)絡(luò)布局，將開啟未來九龍坡區(qū)更加便捷的“軌道交通新生活”。

 

 

　　作為主城區(qū)軌道交通線網(wǎng)的骨干線路，軌道交通環(huán)線被譽為九線一環(huán)的“主骨架”。通過它的重要“環(huán)繞”，33個站點將連接起九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)、南岸區(qū)主城5區(qū)，串起南坪、大楊石、沙坪壩、觀音橋及人和5個城市組團。同時，軌道環(huán)線還將連接重慶北站、沙坪壩火車站、規(guī)劃中的重慶西站3個火車站，以及九龍園區(qū)和沙坪壩商業(yè)副中心等主要客流集散地。

 

　　目前謝家灣、鳳凰、二郎、華龍大道4個站點以及跨長江大橋已經(jīng)進場施工，奧體中心站已進場進行臨時設(shè)施的搭建，陳家坪站已具備施工條件，大大超過了預期。

 

 

　　5號線一期工程起于園博園，連接北部新區(qū)、江北區(qū)、渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)、大渡口區(qū)，終點在跳磴。線路建成后將同3號線相呼應，成為重慶南北交通的又一條“主動脈”。

 

　　按規(guī)劃，5號線沿途可與其它7條軌道線路實現(xiàn)換乘：在湖霞街站與15號線換乘，在冉家壩站與6號線、環(huán)線換乘，在大龍山站與6號線換乘，在紅巖村站與9號線換乘，在歇臺子站與5號線支線換乘，在石橋鋪站與1號線換乘，在重慶西站與環(huán)線、12號線換乘，在半山站與2號線支線換乘，在跳磴站與5號線支線換乘。

 

　　軌道5號線一期工程九龍坡區(qū)段為石橋鋪站—跳磴站，線路長15.323公里，設(shè)車站10座、中梁山車輛段及大修廠1個。目前，石橋鋪站、石新路站、鳳西路站、華成路站、華巖寺站、半山站6個站點已經(jīng)進場施工，華巖新城等3個高架站已具備施工條件。