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湖南760公里城軌交通連接“3+5”城市群

2014-07-08 來源:瀟湘晨報(bào)
本文摘要:  湖南省發(fā)改委公布,國家發(fā)改委批復(fù)的《長株潭城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(2009-2020年)》。這份規(guī)劃共含7條城軌交通線,總里程760公里
 
  湖南省發(fā)改委公布,國家發(fā)改委批復(fù)的《長株潭城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(2009-2020年)》。這份規(guī)劃共含7條城軌交通線,總里程760公里,除長株潭三市之間有城軌聯(lián)系外,益陽、婁底、岳陽、常德、衡陽五市也分別有城軌與長株潭銜接。
 
  國家發(fā)改委批復(fù)的規(guī)劃中,包括7條城軌交通線,分別是長沙-株洲(湘潭)線、長沙-益陽-常德線、長沙-岳陽線、株洲-衡陽線、長沙西環(huán)線、長沙-瀏陽線、湘潭-婁底線。其中,長沙-株洲(湘潭)線、長沙-益陽-常德線計(jì)劃年內(nèi)開工。長沙-株洲(湘潭)線,自長沙東站向南,至暮云后分線,一端接入株洲站,一端接入湘潭站,線路全長約100公里;長沙-益陽-常德線,線路自長沙站引出,跨湘江后經(jīng)岳麓、寧鄉(xiāng)、益陽至常德,線路全長約150公里。
 
  這些城軌線路,具體將經(jīng)過哪些地方呢?國家發(fā)改委批復(fù)的規(guī)劃要求,線路、車站應(yīng)盡量覆蓋吸引區(qū)規(guī)劃人口10萬以上的城鎮(zhèn)并深入城鎮(zhèn)中心,最大程度拓寬吸引范圍和輻射半徑。
 
  在實(shí)施“3+5”城市群城際軌道交通網(wǎng)建設(shè)時(shí),規(guī)劃要求,優(yōu)先利用武廣客運(yùn)專線、杭長昆客運(yùn)專線和既有鐵路開行岳陽、長沙、衡陽間城際列車及湘潭、婁底間城際列車,在充分發(fā)揮既有資源作用的基礎(chǔ)上有序推進(jìn)城際軌道交通建設(shè)。



 

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湖南760公里城軌交通連接“3+5”城市群

瀟湘晨報(bào)

 
  湖南省發(fā)改委公布,國家發(fā)改委批復(fù)的《長株潭城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(2009-2020年)》。這份規(guī)劃共含7條城軌交通線,總里程760公里,除長株潭三市之間有城軌聯(lián)系外,益陽、婁底、岳陽、常德、衡陽五市也分別有城軌與長株潭銜接。
 
  國家發(fā)改委批復(fù)的規(guī)劃中,包括7條城軌交通線,分別是長沙-株洲(湘潭)線、長沙-益陽-常德線、長沙-岳陽線、株洲-衡陽線、長沙西環(huán)線、長沙-瀏陽線、湘潭-婁底線。其中,長沙-株洲(湘潭)線、長沙-益陽-常德線計(jì)劃年內(nèi)開工。長沙-株洲(湘潭)線,自長沙東站向南,至暮云后分線,一端接入株洲站,一端接入湘潭站,線路全長約100公里;長沙-益陽-常德線,線路自長沙站引出,跨湘江后經(jīng)岳麓、寧鄉(xiāng)、益陽至常德,線路全長約150公里。
 
  這些城軌線路,具體將經(jīng)過哪些地方呢?國家發(fā)改委批復(fù)的規(guī)劃要求,線路、車站應(yīng)盡量覆蓋吸引區(qū)規(guī)劃人口10萬以上的城鎮(zhèn)并深入城鎮(zhèn)中心,最大程度拓寬吸引范圍和輻射半徑。
 
  在實(shí)施“3+5”城市群城際軌道交通網(wǎng)建設(shè)時(shí),規(guī)劃要求,優(yōu)先利用武廣客運(yùn)專線、杭長昆客運(yùn)專線和既有鐵路開行岳陽、長沙、衡陽間城際列車及湘潭、婁底間城際列車,在充分發(fā)揮既有資源作用的基礎(chǔ)上有序推進(jìn)城際軌道交通建設(shè)。