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北京乘客可在地鐵大興線使用4G手機(jī)

2014-08-14 來源:新華網(wǎng)
本文摘要:  從京港地鐵獲悉,自5月17日北京地鐵四號線完成4G信號全線引入后,地鐵大興線也完成了4G信號引入工作。即日起,乘客可以在京港地鐵4號線
 
  從京港地鐵獲悉,自5月17日北京地鐵四號線完成4G信號全線引入后,地鐵大興線也完成了4G信號引入工作。即日起,乘客可以在京港地鐵4號線及大興線車站及隧道內(nèi)體驗到4G信號。
 
  “只要是4G手機(jī),就能在4號線和大興線接收到4G信號。”京港地鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,在4G信號沒有介入前,持有4G手機(jī)的乘客在地鐵內(nèi)僅僅能接收到2G或者3G的手機(jī)信號,一些乘客瀏覽手機(jī)網(wǎng)頁時網(wǎng)速較低,難以滿足多元化需求。為改善這一情況,通過與運(yùn)營商進(jìn)行配合,經(jīng)過2個月的準(zhǔn)備和施工,日前已經(jīng)全面實現(xiàn)地鐵大興線的4G信號引入。
 
  據(jù)京港地鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,由于大興線屬于郊區(qū)線路,站與站之間距離較長,需要施工和改造的工作量比城區(qū)線幾乎多一倍,為4G信號引入的施工管理增加難度。在施工勘查和方案討論階段發(fā)現(xiàn)了若干技術(shù)難點,經(jīng)過工程技術(shù)人員反復(fù)勘查論證和試驗,能夠確保安全的前提下實現(xiàn)了施工效率的提升。
 
  北京地鐵4號線和大興線隸屬于京港地鐵公司運(yùn)營,兩條線路接通,是北京市道路交通網(wǎng)絡(luò)中一條貫穿市區(qū)南北的軌道交通主干線。4號線與大興線穿越人口密集的豐臺、西城、海淀以及大興等區(qū)域,承擔(dān)著重要的軌道交通運(yùn)營任務(wù)。(記者熊琳)

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出刊日期:(2014 07 08)
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北京乘客可在地鐵大興線使用4G手機(jī)

新華網(wǎng)

 
  從京港地鐵獲悉,自5月17日北京地鐵四號線完成4G信號全線引入后,地鐵大興線也完成了4G信號引入工作。即日起,乘客可以在京港地鐵4號線及大興線車站及隧道內(nèi)體驗到4G信號。
 
  “只要是4G手機(jī),就能在4號線和大興線接收到4G信號。”京港地鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,在4G信號沒有介入前,持有4G手機(jī)的乘客在地鐵內(nèi)僅僅能接收到2G或者3G的手機(jī)信號,一些乘客瀏覽手機(jī)網(wǎng)頁時網(wǎng)速較低,難以滿足多元化需求。為改善這一情況,通過與運(yùn)營商進(jìn)行配合,經(jīng)過2個月的準(zhǔn)備和施工,日前已經(jīng)全面實現(xiàn)地鐵大興線的4G信號引入。
 
  據(jù)京港地鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,由于大興線屬于郊區(qū)線路,站與站之間距離較長,需要施工和改造的工作量比城區(qū)線幾乎多一倍,為4G信號引入的施工管理增加難度。在施工勘查和方案討論階段發(fā)現(xiàn)了若干技術(shù)難點,經(jīng)過工程技術(shù)人員反復(fù)勘查論證和試驗,能夠確保安全的前提下實現(xiàn)了施工效率的提升。
 
  北京地鐵4號線和大興線隸屬于京港地鐵公司運(yùn)營,兩條線路接通,是北京市道路交通網(wǎng)絡(luò)中一條貫穿市區(qū)南北的軌道交通主干線。4號線與大興線穿越人口密集的豐臺、西城、海淀以及大興等區(qū)域,承擔(dān)著重要的軌道交通運(yùn)營任務(wù)。(記者熊琳)