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寧波地鐵2號線列車全新亮相

2014-11-17 來源:中國安防展覽網(wǎng)
本文摘要:寧波軌道交通2號線一期工程首批兩輛列車近日在南車株洲電力機車有限公司順利完成出廠驗收工作。
 
 
  寧波地鐵2號線列車全新亮相配高清攝像頭
 
  寧波軌道交通2號線一期工程首批兩輛列車近日在南車株洲電力機車有限公司順利完成出廠驗收工作。根據(jù)工程籌劃安排,2號線一期首批車輛年內(nèi)到寧波,全部22列列車,2015年10月前到達寧波。
 
  列車外觀走的是中國風車廂內(nèi)空間寬敞
 
  1號線列車的外觀,以藍色為主色調(diào),2號線列車外觀有了改變,以2號線的標志色紅色為基礎(chǔ)進行設(shè)計,車頭頭型更圓潤,采用的是流線型頭罩,頭燈采用了向上挑起的丹鳳眼造型,走的是濃郁中國風。另外,列車波浪形的腰帶,寓意“寧波”兩字中“波”字的要素。
 
  列車的內(nèi)部裝飾沿用了1號線列車的風格,采用的依然是鼓形車體,不過在整體造型上將車體鼓形進行了延伸,車廂內(nèi)部空間讓人感覺更寬敞。
 
  車廂內(nèi),頂部設(shè)計為波浪狀,頗具先鋒氣息。在色彩使用上,車廂內(nèi)部采用了明快簡潔的白色,并點綴以熱情的紅色。
 
  全景高清攝像頭不留死角LCD動態(tài)電子圖讓你不誤站
 
  寧波軌道交通2號線一期工程車輛,仍采用4動2拖6輛編組形式的B型車,初期采購的22列列車,列車總長約118米,車體最大寬度約2.9米,高3.8米,列車定員載客為1460人,最高運行速度為每小時80公里。
 
  2號線車輛各主要系統(tǒng)保持了與1號線車輛基本一致的特點,不過車廂內(nèi)還是有些不一樣的“新奇玩意”:
 
  28寸的LCD動態(tài)電子地圖,顯示屏比現(xiàn)在1號線的寬大很多,安裝在車廂內(nèi)門區(qū)上方,能顯示全線的站點及列車運行的到站信息,比如這站會開哪側(cè)門,還有可換乘信息等;對于乘客的提醒更清晰,不會坐過站。
 
  360度全景高清攝像頭,每節(jié)列車都會有,真正做到無死角監(jiān)控,主要是為了安全。

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寧波地鐵2號線列車全新亮相

中國安防展覽網(wǎng)

 
 
  寧波地鐵2號線列車全新亮相配高清攝像頭
 
  寧波軌道交通2號線一期工程首批兩輛列車近日在南車株洲電力機車有限公司順利完成出廠驗收工作。根據(jù)工程籌劃安排,2號線一期首批車輛年內(nèi)到寧波,全部22列列車,2015年10月前到達寧波。
 
  列車外觀走的是中國風車廂內(nèi)空間寬敞
 
  1號線列車的外觀,以藍色為主色調(diào),2號線列車外觀有了改變,以2號線的標志色紅色為基礎(chǔ)進行設(shè)計,車頭頭型更圓潤,采用的是流線型頭罩,頭燈采用了向上挑起的丹鳳眼造型,走的是濃郁中國風。另外,列車波浪形的腰帶,寓意“寧波”兩字中“波”字的要素。
 
  列車的內(nèi)部裝飾沿用了1號線列車的風格,采用的依然是鼓形車體,不過在整體造型上將車體鼓形進行了延伸,車廂內(nèi)部空間讓人感覺更寬敞。
 
  車廂內(nèi),頂部設(shè)計為波浪狀,頗具先鋒氣息。在色彩使用上,車廂內(nèi)部采用了明快簡潔的白色,并點綴以熱情的紅色。
 
  全景高清攝像頭不留死角LCD動態(tài)電子圖讓你不誤站
 
  寧波軌道交通2號線一期工程車輛,仍采用4動2拖6輛編組形式的B型車,初期采購的22列列車,列車總長約118米,車體最大寬度約2.9米,高3.8米,列車定員載客為1460人,最高運行速度為每小時80公里。
 
  2號線車輛各主要系統(tǒng)保持了與1號線車輛基本一致的特點,不過車廂內(nèi)還是有些不一樣的“新奇玩意”:
 
  28寸的LCD動態(tài)電子地圖,顯示屏比現(xiàn)在1號線的寬大很多,安裝在車廂內(nèi)門區(qū)上方,能顯示全線的站點及列車運行的到站信息,比如這站會開哪側(cè)門,還有可換乘信息等;對于乘客的提醒更清晰,不會坐過站。
 
  360度全景高清攝像頭,每節(jié)列車都會有,真正做到無死角監(jiān)控,主要是為了安全。