“計(jì)劃在2016年下半年，地鐵1、2號(hào)線(xiàn)二期工程將和一期工程并網(wǎng)運(yùn)行，屆時(shí)1、2號(hào)線(xiàn)將會(huì)全網(wǎng)運(yùn)行。”市軌道辦綜合協(xié)調(diào)處處長(zhǎng)彭非17日說(shuō)。

 

 

　　大連市公交車(chē)目前平均運(yùn)營(yíng)時(shí)速不足20公里，高峰期不足15公里，很多市民越來(lái)越感覺(jué)出行不便。地鐵具備準(zhǔn)點(diǎn)、快速、高容量、方便等特點(diǎn)，成為改善市民交通出行的有效途徑。由于它噪聲、震動(dòng)、污染遠(yuǎn)小于地面交通，常被稱(chēng)為“綠色交通”。地鐵采用封閉線(xiàn)路的專(zhuān)用通道運(yùn)行方式，無(wú)其它車(chē)輛和行人干擾，事故率低，安全性能好又不受氣候條件等因素的影響，故障率低。市民購(gòu)票、檢票、換乘、出站均享受自動(dòng)化服務(wù)。

 

 

　　地鐵1號(hào)線(xiàn)一期路由貫穿大連市城區(qū)南北，把城市對(duì)外交通樞紐、商業(yè)中心、公交樞紐、區(qū)級(jí)公共中心及星海廣場(chǎng)連接起來(lái)，是中心城區(qū)北出市區(qū)的主要客運(yùn)通道。該線(xiàn)路經(jīng)華北路、山東路、西安路等干道，能緩解南北交通擁堵，線(xiàn)路北段經(jīng)南關(guān)嶺、山東路、泉水居住區(qū)、中華廣場(chǎng)等地，符合城市西拓北進(jìn)戰(zhàn)略實(shí)施，讓城市布局更合理。

 

　　地鐵2號(hào)線(xiàn)一期路由在東端串聯(lián)東港商務(wù)區(qū)、人民路、青泥洼橋、人民廣場(chǎng)、西安路商業(yè)區(qū)等城市商業(yè)中心、區(qū)級(jí)公共中心等大型客流集散點(diǎn)，在西端把辛寨子、灣家等近郊區(qū)連接起來(lái)，形成城市東西向的交通中軸線(xiàn)，也是東西向最重要的公共交通骨干網(wǎng)。

 

 

　　目前，市區(qū)商圈主要分布在青泥洼橋、奧林匹克廣場(chǎng)、西安路、和平廣場(chǎng)、黑石礁、華南，都在主干道附近，這些商圈，比較分散、各自為戰(zhàn)。地鐵把這些商圈串聯(lián)起來(lái)、形成商業(yè)帶，也為其它地點(diǎn)商業(yè)崛起提供可能。地鐵使遠(yuǎn)距離購(gòu)物更方便，傳統(tǒng)商圈將是受益者，比如地鐵1、2號(hào)線(xiàn)交匯處的西安路商圈，其價(jià)值將凸顯。