大連地鐵2號(hào)線(xiàn)一期明年4月擬載客試運(yùn)營(yíng)
2014-12-19 來(lái)源:大連晚報(bào)
本文摘要:截至目前,大連地鐵2號(hào)線(xiàn)一期工程全部完工,已實(shí)現(xiàn)“洞通”、“軌通”、“電通”和“車(chē)通”,正式進(jìn)入綜合聯(lián)調(diào)階段,年底實(shí)現(xiàn)試運(yùn)行,計(jì)劃2015年4月載客試運(yùn)營(yíng)
截至目前,大連地鐵2號(hào)線(xiàn)一期工程全部完工,已實(shí)現(xiàn)“洞通”、“軌通”、“電通”和“車(chē)通”,正式進(jìn)入綜合聯(lián)調(diào)階段,年底實(shí)現(xiàn)試運(yùn)行,計(jì)劃2015年4月載客試運(yùn)營(yíng);地鐵1號(hào)線(xiàn)一期正在分段進(jìn)行系統(tǒng)安裝調(diào)試,部分區(qū)段已進(jìn)入綜合聯(lián)調(diào)階段,計(jì)劃2015年6月載客試運(yùn)營(yíng)。這是記者17日從大連市軌道辦獲悉的。
“計(jì)劃在2016年下半年,地鐵1、2號(hào)線(xiàn)二期工程將和一期工程并網(wǎng)運(yùn)行,屆時(shí)1、2號(hào)線(xiàn)將會(huì)全網(wǎng)運(yùn)行。”市軌道辦綜合協(xié)調(diào)處處長(zhǎng)彭非17日說(shuō)。
意義一:地鐵便捷市民出行
大連市公交車(chē)目前平均運(yùn)營(yíng)時(shí)速不足20公里,高峰期不足15公里,很多市民越來(lái)越感覺(jué)出行不便。地鐵具備準(zhǔn)點(diǎn)、快速、高容量、方便等特點(diǎn),成為改善市民交通出行的有效途徑。由于它噪聲、震動(dòng)、污染遠(yuǎn)小于地面交通,常被稱(chēng)為“綠色交通”。地鐵采用封閉線(xiàn)路的專(zhuān)用通道運(yùn)行方式,無(wú)其它車(chē)輛和行人干擾,事故率低,安全性能好又不受氣候條件等因素的影響,故障率低。市民購(gòu)票、檢票、換乘、出站均享受自動(dòng)化服務(wù)。
意義二:讓城市布局合理
地鐵1號(hào)線(xiàn)一期路由貫穿大連市城區(qū)南北,把城市對(duì)外交通樞紐、商業(yè)中心、公交樞紐、區(qū)級(jí)公共中心及星海廣場(chǎng)連接起來(lái),是中心城區(qū)北出市區(qū)的主要客運(yùn)通道。該線(xiàn)路經(jīng)華北路、山東路、西安路等干道,能緩解南北交通擁堵,線(xiàn)路北段經(jīng)南關(guān)嶺、山東路、泉水居住區(qū)、中華廣場(chǎng)等地,符合城市西拓北進(jìn)戰(zhàn)略實(shí)施,讓城市布局更合理。
地鐵2號(hào)線(xiàn)一期路由在東端串聯(lián)東港商務(wù)區(qū)、人民路、青泥洼橋、人民廣場(chǎng)、西安路商業(yè)區(qū)等城市商業(yè)中心、區(qū)級(jí)公共中心等大型客流集散點(diǎn),在西端把辛寨子、灣家等近郊區(qū)連接起來(lái),形成城市東西向的交通中軸線(xiàn),也是東西向最重要的公共交通骨干網(wǎng)。
意義三:助經(jīng)濟(jì)、商業(yè)格局發(fā)力
目前,市區(qū)商圈主要分布在青泥洼橋、奧林匹克廣場(chǎng)、西安路、和平廣場(chǎng)、黑石礁、華南,都在主干道附近,這些商圈,比較分散、各自為戰(zhàn)。地鐵把這些商圈串聯(lián)起來(lái)、形成商業(yè)帶,也為其它地點(diǎn)商業(yè)崛起提供可能。地鐵使遠(yuǎn)距離購(gòu)物更方便,傳統(tǒng)商圈將是受益者,比如地鐵1、2號(hào)線(xiàn)交匯處的西安路商圈,其價(jià)值將凸顯。
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