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成都地鐵5號線將設(shè)41個車站

2014-12-30 來源:華西都市報(成都)
本文摘要:12月27日,記者從省環(huán)保廳獲悉,成都地鐵5號線一期、二期工程全長49公里。其中,地下線42 25公里,高架線6 45公里,過渡段0 3公里;設(shè)車站41座,其中地下站36座,高架站5座。

  12月27日,記者從省環(huán)保廳獲悉,日前省環(huán)保廳受理了“成都地鐵有限責任公司成都地鐵5號線一期、二期工程”,環(huán)評文件顯示,工程全長49公里,將設(shè)41個車站,并由建設(shè)規(guī)劃的B型車調(diào)整為A型車。
 
  根據(jù)2013年編制完成的《成都市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2013-2020)》,2011年至2020年,成都市計劃建設(shè)9個項目,包括1號線三期、3號線二期、3號線三期、4號線二期、5號線一期、5號線二期、6號線一期、7號線、10號線一期,共183.3公里,與上一輪建設(shè)規(guī)劃項目共同形成“環(huán)加放射型”的軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)。
 
  環(huán)評文件顯示,成都地鐵5號線一期、二期工程全長49公里。其中,地下線42.25公里,高架線6.45公里,過渡段0.3公里;設(shè)車站41座,其中地下站36座,高架站5座。其中,一期工程商貿(mào)城北站—迎賓路站長約39.2公里,設(shè)車站35座;二期工程迎賓路站—回龍路站長約9.8公里,設(shè)車站6座。采用A型車6輛編組,工程總投資342.11億元,一期工程施工期4.5年,二期工程施工期3.5年。
 
  和建設(shè)規(guī)范相比,工可方案在線路走向、敷設(shè)方式、速度目標等重要設(shè)計參數(shù)上總體一致,但亦有少量變化。主要變化為:大豐車輛段選址發(fā)生變化;雙華路至回龍路站段、九道堰北站至大豐站段由高架敷設(shè)方式改為地下敷設(shè)方式;工可方案增加2處車站,分別為金新路站、北廣場西站;由于遠期客流高峰斷面變大,由建設(shè)規(guī)劃的B型車調(diào)整為A型車。

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成都地鐵5號線將設(shè)41個車站

華西都市報(成都)


  12月27日,記者從省環(huán)保廳獲悉,日前省環(huán)保廳受理了“成都地鐵有限責任公司成都地鐵5號線一期、二期工程”,環(huán)評文件顯示,工程全長49公里,將設(shè)41個車站,并由建設(shè)規(guī)劃的B型車調(diào)整為A型車。

 
  根據(jù)2013年編制完成的《成都市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2013-2020)》,2011年至2020年,成都市計劃建設(shè)9個項目,包括1號線三期、3號線二期、3號線三期、4號線二期、5號線一期、5號線二期、6號線一期、7號線、10號線一期,共183.3公里,與上一輪建設(shè)規(guī)劃項目共同形成“環(huán)加放射型”的軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)。
 
  環(huán)評文件顯示,成都地鐵5號線一期、二期工程全長49公里。其中,地下線42.25公里,高架線6.45公里,過渡段0.3公里;設(shè)車站41座,其中地下站36座,高架站5座。其中,一期工程商貿(mào)城北站—迎賓路站長約39.2公里,設(shè)車站35座;二期工程迎賓路站—回龍路站長約9.8公里,設(shè)車站6座。采用A型車6輛編組,工程總投資342.11億元,一期工程施工期4.5年,二期工程施工期3.5年。
 
  和建設(shè)規(guī)范相比,工可方案在線路走向、敷設(shè)方式、速度目標等重要設(shè)計參數(shù)上總體一致,但亦有少量變化。主要變化為:大豐車輛段選址發(fā)生變化;雙華路至回龍路站段、九道堰北站至大豐站段由高架敷設(shè)方式改為地下敷設(shè)方式;工可方案增加2處車站,分別為金新路站、北廣場西站;由于遠期客流高峰斷面變大,由建設(shè)規(guī)劃的B型車調(diào)整為A型車。