上海鐵路局物資采購(gòu)辦公室（下簡(jiǎn)稱路局采購(gòu)辦），現(xiàn)邀請(qǐng)合格投標(biāo)人就下述設(shè)備的供貨和服務(wù)提交密封的投標(biāo),有關(guān)事項(xiàng)如下：

 

　　一、本次招標(biāo)采購(gòu)項(xiàng)目的名稱、項(xiàng)目編號(hào)：

 

　　㈠項(xiàng)目名稱：上海鐵路局虹橋動(dòng)車所增設(shè)輪對(duì)受電弓檢測(cè)系統(tǒng)

 

　?、骓?xiàng)目編號(hào)：上鐵物招（2015）-42號(hào)

 

　?、珥?xiàng)目主要內(nèi)容：

 

　　

　?、柚饕夹g(shù)、質(zhì)量要求（詳見技術(shù)規(guī)格書）：

 

　　I標(biāo)：動(dòng)車組車輪故障在線檢測(cè)系統(tǒng)

 

　　1.動(dòng)車組車輪故障在線檢測(cè)系統(tǒng)由車輪外形幾何尺寸檢測(cè)單元、踏面擦傷檢測(cè)單元、車輪探傷單元組成。動(dòng)車組車輪故障在線檢測(cè)系統(tǒng)能夠自動(dòng)檢測(cè)踏面磨耗、輪緣厚度、QR值、車輪直徑、輪對(duì)內(nèi)距，車輪不圓度及踏面擦傷（與鋼軌接觸區(qū)域），輪緣徑向缺陷、輪輞周向及徑向缺陷；具有車號(hào)及端位自動(dòng)識(shí)別、通過速度檢測(cè)、車輛接近和離去檢測(cè)功能。適用于各型動(dòng)車組列車。

 

　　2.系統(tǒng)工作于無人值守模式，一次通過式檢測(cè)，檢測(cè)過程禁止停車；具有獨(dú)立向動(dòng)車組管理信息系統(tǒng)上傳數(shù)據(jù)的能力；具有系統(tǒng)安全防護(hù)及監(jiān)控功能；具有車號(hào)和端位自動(dòng)識(shí)別功能；具有遠(yuǎn)程監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析功能，提供B/S訪問界面和信息化數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)接口；具有檢測(cè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析、查詢、統(tǒng)計(jì)及輸出功能；具有檢測(cè)數(shù)據(jù)近限預(yù)警及超限報(bào)警提示功能，由人工進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)；通過對(duì)歷史數(shù)據(jù)的跟蹤分析，對(duì)輪對(duì)狀態(tài)做出綜合評(píng)價(jià)；具有系統(tǒng)自診斷和故障提示功能；具有遠(yuǎn)程故障診斷功能；系統(tǒng)檢測(cè)時(shí)工作于無人值守模式，檢測(cè)完成后，系統(tǒng)自動(dòng)直接輸出直觀的圖文探傷報(bào)告；系統(tǒng)檢測(cè)過程中無任何手動(dòng)機(jī)械作業(yè)，無需停車，無需頂輪操作，能實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)車組車輪的在線自動(dòng)檢測(cè)。對(duì)16編組動(dòng)車組整車檢測(cè)時(shí)間不超過5min。

 

　　3.有專用或共用車號(hào)識(shí)別單元；共用測(cè)速單元和動(dòng)車組到來、動(dòng)車組離去控制單元；共用系統(tǒng)控制軟硬件及數(shù)據(jù)傳輸平臺(tái)，專家診斷系統(tǒng)平臺(tái)，數(shù)據(jù)接口統(tǒng)一規(guī)范；共用安全防護(hù)及監(jiān)控平臺(tái)。

 

　　4.能夠接入既有診斷系統(tǒng)終端一并控制（軟硬件兼容）。

 

　　5.具有安全監(jiān)控、防雷、防水、防大電流沖擊及接地等功能，可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)視及聲光報(bào)警。

 

　　6.產(chǎn)品需嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)范：

 

　　鐵道部部令第29號(hào)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

 

　　TB/T 3182-2007 機(jī)車車輛車輪動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)。

 

　　JB/T10062-1999 超聲探傷用探頭性能測(cè)試方法

 

　　JB/T9214-2010 A型脈沖反射式超聲探傷系統(tǒng)工作性能測(cè)試方法

 

　　IEC—61000 國(guó)際電工委員會(huì)電磁兼容系列標(biāo)準(zhǔn)

 

　　CCITT和EIA 通訊網(wǎng)絡(luò)物理接口和電器接口標(biāo)準(zhǔn)

 

　　GB 2423.1 電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程

 

　　GB 6587 電子測(cè)量?jī)x器環(huán)境試驗(yàn)總綱

 

　　GB 6587.2 電子測(cè)量?jī)x器溫度試驗(yàn)

 

　　GB 6587.3 電子測(cè)量?jī)x器濕度試驗(yàn)

 

　　GB 6587.7 電子測(cè)量?jī)x器基本安全試驗(yàn)

 

　　GB 6833.02 電子測(cè)量?jī)x器電子兼容性試驗(yàn)規(guī)范磁場(chǎng)敏感度試驗(yàn)

 

　　GB/T 8566 計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)規(guī)范

 

　　GB/T 8566 信息技術(shù)軟件生存周期過程

 

　　GJB/Z 102 軟件可靠性和安全性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則

 

　　TB/T 449 機(jī)車車輛車輪輪緣踏面外形

 

　　TB/T 1010 車輛用輪對(duì)類型及尺寸

 

　　GB143.1 標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛界限

 

　　GB143.2 標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑界限

 

　　《動(dòng)車組管理信息系統(tǒng)自動(dòng)化接口規(guī)范》（運(yùn)裝管驗(yàn)【2008】178號(hào)）

 

　　檢測(cè)指標(biāo)：踏面磨耗測(cè)量范圍0～15 mm；踏面磨耗測(cè)量精度±0.2 mm；輪緣

 

　　7.厚度測(cè)量范圍 20～40mm; 輪緣厚度測(cè)量精度±0.2 mm; QR值測(cè)量范圍4.5～13mm; QR值測(cè)量精度±0.4mm; 車輪直徑測(cè)量范圍750～950m; 車輪直徑測(cè)量精度±0.5mm; 輪對(duì)內(nèi)側(cè)距測(cè)量范圍1345-1365mm; 輪對(duì)內(nèi)側(cè)距測(cè)量精度±0.6mm; 擦傷深度±0.2mm; 車輪不圓度±0.2mm;

 

　　8.探傷部位：輪輞部位徑向裂紋，距輪輞內(nèi)側(cè)面60mm至100mm區(qū)域內(nèi)輪輞周向裂紋。

 

　　9.探傷靈敏度：（1）輪輞部位裂紋探傷靈敏度：徑向裂紋：Φ3×100橫孔當(dāng)量缺陷；周向裂紋：長(zhǎng)軸40mm、短軸30mm的平底橢圓當(dāng)量缺陷。（2）輪緣部位探傷靈敏度：輪緣頂部徑向5mm深刻槽當(dāng)量缺陷。

 

　　10.系統(tǒng)功能：（1）車輪外形幾何尺寸檢測(cè)采用“光截圖像”技術(shù)，能夠自動(dòng)檢測(cè)踏面磨耗、輪緣厚度、QR值、車輪直徑、輪對(duì)內(nèi)距；（2）車輪不圓度及踏面擦傷（與鋼軌接觸區(qū)域）檢測(cè)采用平行四邊形平動(dòng)機(jī)構(gòu)，能夠自動(dòng)檢測(cè)車輪不圓度及踏面擦傷（與鋼軌接觸區(qū)域）；（3）車輪探傷采用探頭陣列，能夠?qū)崿F(xiàn)輪緣徑向缺陷、輪輞周向及徑向缺陷。具有車號(hào)及端位自動(dòng)識(shí)別、通過速度檢測(cè)、車輛接近和離去檢測(cè)功能；（4）為提高檢測(cè)系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性，檢測(cè)裝置具備自動(dòng)加熱功能，具備溫度、濕度自動(dòng)監(jiān)控功能；（5）系統(tǒng)需配備鼓風(fēng)除塵裝置，具備自清潔功能；（6）具有探傷檢測(cè)數(shù)據(jù)輪餅圖、A掃、B掃等關(guān)聯(lián)顯示分析功能，能夠在同一軟件界面上同時(shí)對(duì)比顯示A掃、B掃、輪餅圖及缺陷信息，便于更加準(zhǔn)確的判定缺陷；（7）系統(tǒng)完成檢測(cè)后，能夠自動(dòng)生成缺陷檢測(cè)報(bào)告，繪制缺陷分布圖功能；（8）車輪探傷單元采用接觸式超聲波探頭陣列動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)，超聲波探頭陣列式布置在軌道兩側(cè)，探頭陣列由雙晶體直探頭和大角度斜探頭組成。雙晶體直探頭能夠檢測(cè)輪輞周向缺陷，大角度斜探頭能夠檢測(cè)輪輞徑向缺陷。檢測(cè)過程中，探頭與車輪動(dòng)態(tài)接觸耦合；（9）具有探傷及擦傷檢測(cè)單元自動(dòng)保護(hù)功能；（10）具有探傷檢測(cè)耦合液自動(dòng)噴灑及冬季防凍功能；（11）具有探頭組件防水功能；（12）具有探頭及超聲檢測(cè)系統(tǒng)抗電磁干擾功能，超聲電子單元采用進(jìn)口部件，提供進(jìn)口報(bào)關(guān)單；（13）系統(tǒng)具備耦合劑自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)補(bǔ)給功能，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)耦合劑剩余量，當(dāng)耦合劑池中耦合劑剩余量小于系統(tǒng)要求的最低值時(shí)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)補(bǔ)充耦合劑；當(dāng)耦合劑池中耦合劑剩余量大于系統(tǒng)要求的上限值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)停止耦合劑補(bǔ)給，實(shí)現(xiàn)耦合劑自動(dòng)補(bǔ)給功能；（14）系統(tǒng)噴出的耦合劑能夠自動(dòng)被回收至耦合劑池，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況實(shí)現(xiàn)耦合劑循環(huán)使用，降低設(shè)備使用成本；（15）探頭外殼需采用專用的高強(qiáng)度一體化外殼，探頭表面采用耐磨材料；（16）必須采用組合探頭，大角度探頭（63°～66°），縱波雙晶探頭（0°）；（17）車輪探傷單元采用接觸式超聲波探頭陣列動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)，使用雙晶體探頭及大角度探頭組合探傷，在探傷區(qū)間左右鋼軌各布置兩排及以上的超聲波探頭，探頭總數(shù)≥700只；（18）車輪探傷單元采用傳感器輸出正弦波整形定位技術(shù)和延時(shí)補(bǔ)償算法對(duì)車輪位置進(jìn)行精確定位，需提供實(shí)際應(yīng)用證明；（19）車輪探傷單元采用增益對(duì)比實(shí)時(shí)補(bǔ)償算法與數(shù)字濾波算法對(duì)采集到的超聲波數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制與處理；（20）探傷單元具備標(biāo)定、校驗(yàn)、檢測(cè)三大功能；（21）車輪外形幾何尺寸檢測(cè)單元采用“光截圖像測(cè)量技術(shù)”，尺寸檢測(cè)單數(shù)不少于3點(diǎn)，單車輪采用內(nèi)外側(cè)各2個(gè)相機(jī)同時(shí)進(jìn)行拍攝，通過圖像處理技術(shù)，獲得數(shù)值化的輪對(duì)外形曲線，計(jì)算出車輪外形尺寸的關(guān)鍵參數(shù)；（22）具有繪制輪對(duì)外形檢測(cè)曲線并與踏面標(biāo)準(zhǔn)外形進(jìn)行比較顯示功能；（23）擦傷檢測(cè)單元采用高精度位移測(cè)量技術(shù)，定量測(cè)量出與鋼軌接觸區(qū)域的擦傷深度和長(zhǎng)度。擦傷檢測(cè)機(jī)構(gòu)采用平行四邊形平動(dòng)方式，位于鋼軌內(nèi)側(cè)。單邊軌道擦傷桿數(shù)量不少于4根，通過合理布局，保證車輪圓周的全覆蓋；（24）單個(gè)擦傷檢測(cè)桿應(yīng)采用整體桿，不允許拼接。擦傷桿的表面應(yīng)光潔，平順，保證檢測(cè)精度；（25）擦傷桿的機(jī)械結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的剛性，寬度不小于40mm, 厚度不小于30mm。擦傷桿應(yīng)該具有良好的防撞擊保護(hù)功能。

 

　　11.車輪探傷單元超聲電子系統(tǒng)超聲性能需達(dá)到以下技術(shù)指標(biāo)，并具備省部級(jí)第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢測(cè)報(bào)告。

 

　　總衰減量：不小于60dB

 

　　衰減誤差：在工作范圍內(nèi)，衰減器每12dB的工作誤差不超出±1dB

 

　　垂直線性誤差：不大于8%

 

　　動(dòng)態(tài)范圍：不小于26dB

 

　　水平線性誤差：不大于2%

 

　　電噪聲電平：不大于8%

 

　　II標(biāo)：受電弓及車頂狀態(tài)動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)

 

　　1.動(dòng)車組受電弓及車頂狀態(tài)動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)受電弓滑板磨耗值、中心線偏移量、受電弓工作位接觸壓力和車頂狀態(tài)監(jiān)控等。適用于各型動(dòng)車組列車。

 

　　2.能夠與動(dòng)車組車輪故障在線檢測(cè)系統(tǒng)共用車號(hào)識(shí)別單元；共用測(cè)速單元和動(dòng)車組到來、動(dòng)車組離去控制單元；共用系統(tǒng)控制軟硬件及數(shù)據(jù)傳輸平臺(tái)，專家診斷系統(tǒng)平臺(tái)，數(shù)據(jù)接口統(tǒng)一規(guī)范；共用安全防護(hù)及監(jiān)控平臺(tái)。

 

　　3.能夠接入既有診斷系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制臺(tái)一并控制。

 

　　4.動(dòng)車組受電弓及車頂狀態(tài)動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)按布局分為現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)單元、設(shè)備間、遠(yuǎn)程控制室三個(gè)部分。布置在一個(gè)檢測(cè)棚區(qū)域內(nèi)。

 

　　5.檢測(cè)指標(biāo)：滑板磨耗檢測(cè)精度±0.5mm；滑板有效檢測(cè)長(zhǎng)度1000mm；受電弓中心線偏差檢測(cè)精度±3mm；受電弓中心線偏差檢測(cè)范圍±400mm；受電弓工作位接觸壓力檢測(cè)精度±3N；接觸壓力檢測(cè)范圍0～200N；車頂異物及車頂關(guān)鍵部件觀測(cè)分辨率3mm；檢測(cè)棚內(nèi)接觸網(wǎng)拉出值≯100mm；檢測(cè)棚區(qū)段接觸網(wǎng)高度范圍5800mm～6200mm；檢測(cè)棚內(nèi)承力索高度≯7000mm；檢測(cè)時(shí)通過速度：8km/h～12km/h；

 

　　6.系統(tǒng)功能：（1）采用動(dòng)態(tài)非接觸式圖像測(cè)量技術(shù)分析處理并記錄受電弓滑板磨耗值、受電弓中心線偏差值；（2）自動(dòng)動(dòng)態(tài)接觸式檢測(cè)并記錄受電弓工作位接觸壓力值；（3）車頂監(jiān)控視頻大屏幕實(shí)時(shí)顯示、存儲(chǔ)及不同速度回放；（4）車頂異物及車頂關(guān)鍵部件狀態(tài)室內(nèi)可視化觀測(cè)及判斷；（5）提供檢測(cè)項(xiàng)目的圖像及數(shù)據(jù)報(bào)表輸出；（6）具備通過對(duì)歷史數(shù)據(jù)的綜合分析，總結(jié)受電弓的磨耗規(guī)律，繪制磨耗趨勢(shì)圖，預(yù)測(cè)受電弓滑板運(yùn)用到限時(shí)間的功能；（7）受電弓滑板磨耗檢測(cè)單元采用高精度相機(jī)通過背光法實(shí)現(xiàn)滑板磨耗檢測(cè)。相機(jī)采用俯拍方式，能夠以精確的角度適應(yīng)不同受電弓弓型的檢測(cè)。為了保證磨耗檢測(cè)圖像能準(zhǔn)確獲取滑板邊緣信息，需安裝合理的背景板去除圖像中的背景干擾；（8）中心線檢測(cè)單元采用高精度相機(jī)以設(shè)計(jì)角度對(duì)受電弓進(jìn)行拍攝，通過圖像處理技術(shù)計(jì)算出受電弓中心相對(duì)于軌道中心線的偏移量；（9）壓力檢測(cè)單元采用接觸式測(cè)量方式，利用三角形剛體杠桿，以提高檢測(cè)精度。并提供在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用的檢測(cè)視頻文件。檢測(cè)系統(tǒng)需配置雙弓隔斷消除前后弓的影響；（10）車頂狀態(tài)監(jiān)控單元采用高清、彩色監(jiān)控相機(jī)對(duì)車頂進(jìn)行全方位無死角拍攝，可、進(jìn)行逐幀回放。監(jiān)控視頻可實(shí)現(xiàn)錄像的壓縮和存儲(chǔ)；（11）系統(tǒng)采用高功率、寬光譜、可調(diào)曝光時(shí)間光源，實(shí)現(xiàn)微秒級(jí)同步檢測(cè)相機(jī)曝光；

 

　　7.受電弓檢測(cè)模塊絕緣子安全距離需大于1.6米。

 

　　其他要求：（1）系統(tǒng)工作于無人值守模式，一次通過式檢測(cè)，檢測(cè)過程禁止停車；（2）具有檢測(cè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析、查詢、統(tǒng)計(jì)及輸出功能；具有檢測(cè)數(shù)據(jù)近限預(yù)警及超限報(bào)警提示功能，由人工進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)；通過對(duì)歷史數(shù)據(jù)的跟蹤分析，對(duì)受電弓狀態(tài)做出綜合評(píng)價(jià)；具有系統(tǒng)自診斷和故障提示功能；具有遠(yuǎn)程故障診斷功能，系統(tǒng)檢測(cè)時(shí)工作于無人值守模式，檢測(cè)完成后，系統(tǒng)自動(dòng)直接輸出直觀的圖文故障報(bào)告；（3）具有安全監(jiān)控、防雷、防水、防大電流沖擊及接地等功能，可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)視及聲光報(bào)警

 

　　二、潛在投標(biāo)人基本條件

 

　　1.具有獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任能力的在中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的企業(yè)法人性質(zhì)的生產(chǎn)廠家，不接受聯(lián)合體類報(bào)價(jià)，以及有關(guān)聯(lián)性質(zhì)的企業(yè)不得同時(shí)參與報(bào)價(jià)；

 

　　2.投標(biāo)設(shè)備需通過原鐵道部或者鐵路局組織的技術(shù)評(píng)審或鑒定, 其中車輪探傷單元的超聲系統(tǒng)性能需出具第三方的檢測(cè)報(bào)告；

 

　　3.投標(biāo)人需要通過ISO9001:2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證,ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證, OHSAS18000職業(yè)健康安全管理認(rèn)證；

 

　　4.投標(biāo)設(shè)備應(yīng)成熟可靠，在國(guó)內(nèi)動(dòng)車領(lǐng)域有運(yùn)用業(yè)績(jī)，投標(biāo)者應(yīng)提供近三年在動(dòng)車領(lǐng)域相關(guān)的銷售業(yè)績(jī)，并提供合同復(fù)印件。為了保證系統(tǒng)成熟穩(wěn)定，要求提供用戶使用報(bào)告、現(xiàn)場(chǎng)高清照片、缺陷檢出報(bào)告等復(fù)印件；

 

　　5.投標(biāo)人近兩年財(cái)務(wù)狀況良好，銀行資信良好；

 

　　6.投標(biāo)人產(chǎn)品無專利權(quán)糾紛或其他法律糾紛；

 

　　7.必須在上海鐵路局物資采購(gòu)辦公室報(bào)名登記且購(gòu)買了招標(biāo)文件。

 

　　三、獲取招標(biāo)文件的時(shí)間（北京時(shí)間）、地點(diǎn)、方式及招標(biāo)文件售價(jià)

 

　　1.報(bào)名并獲取招標(biāo)文件時(shí)間：2015年4月24日至2015年4月28日（國(guó)定節(jié)假日除外）每天上午8:30～11：30，下午2：00～5：00。

 

　　2.報(bào)名并獲取招標(biāo)文件地點(diǎn)：上海市天目東路80號(hào)3號(hào)樓312、308室（上海鐵路局物資采購(gòu)辦公室）。

 

　　3.獲取招標(biāo)文件方式：現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名購(gòu)買。

 

　　4.招標(biāo)文件售價(jià)：每本人民幣500元，售后不退。

 

　　5.購(gòu)買招標(biāo)文件時(shí)請(qǐng)?zhí)峤唬鹤钚聽I(yíng)業(yè)執(zhí)照和稅務(wù)登記證副本復(fù)印件（需加蓋公章）、資質(zhì)證書復(fù)印件、單位介紹信（原件）和本人身份證復(fù)印件 [如代理商符合潛在投標(biāo)人條件，則須另提供授權(quán)委托書原件]。

 

　　四、投標(biāo)人必須提交相應(yīng)的投標(biāo)保證金（詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)參閱招標(biāo)文件中的相關(guān)內(nèi)容）。投標(biāo)保證金的有關(guān)事項(xiàng)按投標(biāo)人須知的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

 

　　五、本次項(xiàng)目的招標(biāo)在本招標(biāo)文件規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)進(jìn)行。屆時(shí)請(qǐng)投標(biāo)人法定代表人或其授權(quán)代表人出席招標(biāo)會(huì)議，并且?guī)矸葑C原件備查驗(yàn)。

 

　　六、本項(xiàng)目采用公開招標(biāo)方式，資格審查采取資格后審方式。

 

　　七、投標(biāo)截止時(shí)間、開標(biāo)時(shí)間及地點(diǎn)：

 

　　1.遞交投標(biāo)文件截止時(shí)間：招標(biāo)文件指定時(shí)間。

 

　　2.開標(biāo)時(shí)間：招標(biāo)文件指定時(shí)間。

 

　　3.遞交投標(biāo)文件及評(píng)審地點(diǎn)：上海市天目東路206號(hào)三樓會(huì)議室。

 

　　八、采購(gòu)人和招標(biāo)機(jī)構(gòu)將不承擔(dān)投標(biāo)人準(zhǔn)備投標(biāo)文件和遞交投標(biāo)文件以及參加本次招標(biāo)采購(gòu)活動(dòng)所發(fā)生的任何成本或費(fèi)用。

 

　　九、招標(biāo)人聯(lián)系方式

 

　　招標(biāo)人：上海鐵路局物資采購(gòu)辦公室

 

　　聯(lián)系電話：021-51236621 51224728 傳真：021-51221718

 

　　十、招標(biāo)機(jī)構(gòu)：上海鐵路局物資采購(gòu)辦公室

 

　　地址：上海市天目東路80號(hào)3號(hào)樓308室

 

　　郵編：200071

 

　　聯(lián)系電話：021-51236621 51224728 傳真：021-51221718