新建梅州至潮汕鐵路站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)資格預(yù)審公告(代招標(biāo)公告)

 

新建梅州至潮汕鐵路站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)資格預(yù)審公告(代招標(biāo)公告)

 

　　招標(biāo)編號(hào)： GC-2015-58

 

　　1. 招標(biāo)條件

 

　　本招標(biāo)項(xiàng)目新建梅州至潮汕鐵路工程已由中國(guó)鐵路總公司、廣東省以《關(guān)于新建梅州至潮汕鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（鐵總計(jì)統(tǒng)函〔2015〕134號(hào)）和《中國(guó)鐵路總公司 廣東省人民政府關(guān)于新建梅州至潮汕鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵總鑒函〔2015〕1186號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，中國(guó)鐵路總公司以《中國(guó)鐵路總公司關(guān)于新建梅州至潮汕鐵路站前工程施工及工程監(jiān)理招標(biāo)計(jì)劃的批復(fù)》（鐵總建設(shè)函〔2015〕1254號(hào)）批復(fù)招標(biāo)計(jì)劃，中國(guó)鐵路總公司工程管理中心以《中國(guó)鐵路總公司工程管理中心關(guān)于新建新建梅州至潮汕鐵路站前工程施工圖審核報(bào)告審查意見(jiàn)的函》（工管施審函〔2015〕291號(hào)）完成施工圖審核。 項(xiàng)目業(yè)主為梅汕鐵路有限責(zé)任公司 ，建設(shè)資金來(lái)自中國(guó)鐵路總公司、廣東省人民政府及銀行貸款，項(xiàng)目出資比例為項(xiàng)目資本金50%，其中中國(guó)鐵路總公司30%，廣東省人民政府70%，其余為銀行貸款，招標(biāo)人為廣州鐵路（集團(tuán)）公司深圳工程建設(shè)指揮部。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，特邀請(qǐng)有興趣的潛在投標(biāo)人（以下簡(jiǎn)稱(chēng)申請(qǐng)人）提出資格預(yù)審申請(qǐng)。

 

　　2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

 

　　2.1項(xiàng)目概況：新建梅州至潮汕鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)梅汕鐵路）位于廣東省東部，起自梅州市，途經(jīng)揭陽(yáng)市，南至潮州市。線(xiàn)路北連梅州地區(qū)，與既有漳龍鐵路，規(guī)劃的廣梅汕客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)惠州至梅州段，規(guī)劃的鷹梅、浦梅鐵路銜接；南接潮揭汕地區(qū)，與既有沿海鐵路廈深線(xiàn)銜接，并與規(guī)劃的揭陽(yáng)港鐵路銜接。本線(xiàn)自梅州西疏解引出，經(jīng)梅州市所轄梅縣區(qū)、梅江區(qū)和豐順縣，揭陽(yáng)市所轄揭東區(qū)和空港區(qū)，止于潮州市潮安縣，線(xiàn)路全長(zhǎng)約122.4km，全線(xiàn)設(shè)梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽(yáng)北、潮汕機(jī)場(chǎng)、潮汕等7個(gè)車(chē)站（其中潮汕站為接軌站），橋隧比76.2%。同步建設(shè)潮州動(dòng)車(chē)運(yùn)用所及汕頭站動(dòng)車(chē)組存車(chē)線(xiàn)等相關(guān)工程。

 

　　2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

 

　　鐵路等級(jí)：客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)。

 

　　速度目標(biāo)值：250km/h 。

 

　　正線(xiàn)數(shù)目：雙線(xiàn)。

 

　　正線(xiàn)線(xiàn)間距：4.6m。

 

　　最小曲線(xiàn)半徑：一般地段4000m，困難地段3500m。

 

　　最大坡度：15‰，個(gè)別地段經(jīng)檢算不超過(guò)20‰。

 

　　到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度：650m。

 

　　列車(chē)運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制。

 

　　調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。

 

　　2.3計(jì)劃工期：

 

　　施工總工期48 個(gè)月。

 

　　2.4本次招標(biāo)的范圍和內(nèi)容為：

 

　　2.4.1 招標(biāo)范圍：根據(jù)中國(guó)鐵路總公司對(duì)本工程工期要求，結(jié)合工程特點(diǎn)及施工圖設(shè)計(jì)的進(jìn)展情況，對(duì)以下工程招標(biāo)：

 

　　設(shè)計(jì)里程DK000+000～DK123+413.323（不含DK67+500～DK75+100先行開(kāi)工段、DK112+662.269～DK113+248.268潮汕機(jī)場(chǎng)站線(xiàn)下工程）及潮汕站站改、新建潮州動(dòng)車(chē)運(yùn)用所等站前相關(guān)工程；DK67+500～DK75+100先行開(kāi)工段的預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁的制架、支座；全線(xiàn)軌道工程等。

 

　　2.4.2招標(biāo)工程內(nèi)容：改移道路、路內(nèi)拆遷、路基、橋涵、隧道（不含隧道內(nèi)永久照明及通風(fēng)）、軌道、站場(chǎng)建筑及潮汕站站場(chǎng)改造、潮州動(dòng)車(chē)運(yùn)用所等站前工程、大臨及過(guò)渡工程。

 

　　2.5標(biāo)段劃分：本次招標(biāo)范圍設(shè)3個(gè)標(biāo)段,即：MSSG-2、MSSG-3、MSSG-4標(biāo)段。

 

　　MSSG-2標(biāo)：設(shè)計(jì)里程DK000+000～DK46+900，線(xiàn)路長(zhǎng)度46.9km。

 

　　MSSG-3標(biāo)：設(shè)計(jì)里程DK46+900～DK93+600(不含DK67+500～ DK75+100先行開(kāi)工段)，線(xiàn)路長(zhǎng)度39.1km

 

　　MSSG-4標(biāo)：設(shè)計(jì)里程DK93+600～DK123+424.182（不含潮汕機(jī)場(chǎng)站DK112+662.269～DK113+248.268）及潮汕站改、潮州動(dòng)車(chē)所，線(xiàn)路長(zhǎng)度29.2km。

 

　　2.6主要工程內(nèi)容 ：

 

　　MSSG-2標(biāo)：位于梅州市境內(nèi)，線(xiàn)路正線(xiàn)全長(zhǎng)46.9km。包含梅州西、畬江北車(chē)站2座；特大中橋梁共計(jì)31座11801.7m；隧道20座20222.5m；預(yù)制梁場(chǎng)1處，制架本標(biāo)段簡(jiǎn)支箱梁292孔；本標(biāo)段的無(wú)砟道床等站前工程?？刂乒こ逃性粕剿淼溃?.129km）；重難點(diǎn)工程有DK1+837.5～+962.5梅州西站軟土路基、高路堤及巖溶路基、DK22+635～+693.76深路塹、跨長(zhǎng)深高速特大橋、梅江特大橋等。

 

　　MSSG-3標(biāo)：位于梅州市、揭陽(yáng)市境內(nèi)，線(xiàn)路正線(xiàn)全長(zhǎng)39.1km。包含建橋、豐順東、揭陽(yáng)北車(chē)站3座；特大中橋梁共計(jì)18座13175m；隧道5座17781m；預(yù)制梁場(chǎng)2處，制架本標(biāo)段簡(jiǎn)支箱梁286孔、MSSG-1標(biāo)簡(jiǎn)支箱梁78孔、MSSG-4標(biāo)簡(jiǎn)支箱梁283孔；本標(biāo)段及MSSG-1標(biāo)的無(wú)砟道床施工；雙塊式軌枕預(yù)制場(chǎng)一處，制作全線(xiàn)雙塊式軌枕；鋪軌基地一處，負(fù)責(zé)DK000+000～ 潮汕站（不含）的鋪軌?？刂乒こ逃胸S順?biāo)淼溃?4.407km），重難點(diǎn)工程有跨汕昆高速公路特大橋等。

 

　　MSSG-4標(biāo)：位于揭陽(yáng)市、潮州市境內(nèi)，線(xiàn)路正線(xiàn)全長(zhǎng)29.2km。包含潮汕（既有）車(chē)站1座及潮州動(dòng)車(chē)運(yùn)用所1座；特大中橋梁共計(jì)9座17817.7m；隧道6座5808.6m；預(yù)制梁場(chǎng)1處，制架本標(biāo)段潮汕機(jī)場(chǎng)站至潮汕站間的簡(jiǎn)支箱梁199孔；本標(biāo)段及潮汕機(jī)場(chǎng)站范圍的無(wú)砟道床施工；既有潮汕站改擴(kuò)建工程（含鋪軌）、新建潮州動(dòng)車(chē)運(yùn)用所及動(dòng)車(chē)走行線(xiàn)相關(guān)工程（潮州動(dòng)車(chē)運(yùn)用所及動(dòng)車(chē)走行線(xiàn)鋪軌9.2 km）。重難點(diǎn)工程有潮汕機(jī)場(chǎng)隧道、軟土路基、浸水路基（U型槽）、賈里特大橋、程畔村特大橋、跨廈深鐵路特大橋、車(chē)田河特大橋、楓江特大橋、潮州動(dòng)車(chē)運(yùn)用所及潮汕站擴(kuò)建工程。

 

　　3. 申請(qǐng)人資格要求

 

　　3.1基本要求：

 

　?。?）中華人民共和國(guó)境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立法人；

 

　?。?）具有認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證有效的質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)、環(huán)境管理體系認(rèn)證證書(shū)、職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證證書(shū)；具有有效的安全生產(chǎn)許可證；

 

　?。?）2012年11月～ 2015年11月（遞交資格預(yù)審文件之日起前3年內(nèi)）沒(méi)有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴(yán)重違法行為而引起的訴訟和仲裁； 2012年11月～2015年11月（遞交資格預(yù)審文件之日起前3年內(nèi)）中不曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除。

 

　　3.2資質(zhì)要求：

 

　　MSSG-2標(biāo)：具有鐵路施工總承包特級(jí)資質(zhì)證書(shū)或公路或港口與航道或水利或礦山或市政公用工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)證書(shū)之一。

 

　　MSSG-3標(biāo)：具有鐵路施工總承包特級(jí)資質(zhì)證書(shū)或公路或港口與航道或水利或礦山或市政公用工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)證書(shū)之一，同時(shí)具備鐵路鋪軌架梁工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)（子公司具有也可）。

 

　　MSSG-4標(biāo)：具有鐵路施工總承包特級(jí)資質(zhì)證書(shū)。

 

　　3.3 業(yè)績(jī)要求： 2010年11月～ 2015年11月（遞交資格預(yù)審文件之日起前5年內(nèi)）完成的類(lèi)似項(xiàng)目：

 

　　MSSG-2標(biāo)：承擔(dān)時(shí)速250km及以上客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)路基施工不少于2項(xiàng)；軟土及松軟土路基不少于2項(xiàng)；路基巖溶注漿不少于1項(xiàng)；時(shí)速250km及以上鐵路預(yù)制架設(shè)箱梁不少于1項(xiàng)；時(shí)速250km及以上鐵路現(xiàn)澆箱梁不少于1項(xiàng)；主跨≥100m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的施工業(yè)績(jī)不少于1項(xiàng)；單跨≥80米鋼桁梁施工業(yè)績(jī)不少于1項(xiàng)；橋梁轉(zhuǎn)體施工業(yè)績(jī)不少于1項(xiàng)（已取得初步驗(yàn)收?qǐng)?bào)告）；獨(dú)立承擔(dān)長(zhǎng)度 L≥8000m的鐵路雙線(xiàn)隧道（或類(lèi)似工程隧道）且隧道斷面有效面積不小于92平方米不少于1座（已取得初步驗(yàn)收?qǐng)?bào)告）；時(shí)速250km及以上客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)路無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)施工不少于1項(xiàng)。

 

　　MSSG-3標(biāo)：承擔(dān)時(shí)速250km及以上客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)路基施工不少于2項(xiàng)；軟土及松軟土路基不少于2項(xiàng)；時(shí)速250km及以上鐵路預(yù)制架設(shè)箱梁不少于1項(xiàng)；時(shí)速250km及以上鐵路現(xiàn)澆箱梁不少于1項(xiàng)；主跨≥128米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)拱施工業(yè)績(jī)不少于1項(xiàng)；獨(dú)立承擔(dān)長(zhǎng)度 L≥10000m的鐵路雙線(xiàn)隧道（或類(lèi)似工程隧道）且隧道斷面有效面積不小于92平方米不少于1座（已取得初步驗(yàn)收?qǐng)?bào)告）；時(shí)速250km及以上客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)路無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)施工不少于1項(xiàng)；鐵路機(jī)械正線(xiàn)鋪軌長(zhǎng)度累計(jì)不少于200km。

 

　　MSSG-4標(biāo)：承擔(dān)時(shí)速250km及以上客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)路基施工業(yè)績(jī)不少于2項(xiàng)；軟土及松軟土路基不少于2項(xiàng)；獨(dú)立承擔(dān)橋長(zhǎng)L≥5000m的橋梁不少于1座；時(shí)速250km及以上鐵路預(yù)制架設(shè)箱梁不少于1項(xiàng)；主跨≥128m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的施工業(yè)績(jī)不少于1項(xiàng)；單跨≥64米鋼桁梁施工業(yè)績(jī)不少于1項(xiàng)；橋梁轉(zhuǎn)體施工業(yè)績(jī)不少于1項(xiàng)（已取得初步驗(yàn)收?qǐng)?bào)告）；獨(dú)立承擔(dān)基坑深度≥30m、連續(xù)開(kāi)挖長(zhǎng)度 L≥100m明挖法施工的鐵路雙線(xiàn)隧道（或地鐵、城際鐵路工程）不少于1座（已完工）；時(shí)速250km及以上客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)路無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)施工不少于1項(xiàng)；國(guó)鐵Ⅰ級(jí)站場(chǎng)既有線(xiàn)改造工程不少于1座。

 

　　3.4財(cái)務(wù)要求：

 

　　MSSG-2標(biāo)～ MSSG-4標(biāo)：用于申請(qǐng)標(biāo)段的營(yíng)運(yùn)資金（包括適當(dāng)憑證的現(xiàn)金資源、銀行貸款和信用額度）不應(yīng)小于_300000千元。在2012年～2014年（ 3 年）中平均營(yíng)業(yè)收入不應(yīng)小于12000000千元；

 

　　3.5聯(lián)合體要求:

 

　　MSSG-2標(biāo)、MSSG-4標(biāo)本次不接受聯(lián)合體資格預(yù)審申請(qǐng)。

 

　　MSSG-3標(biāo)接受聯(lián)合體資格預(yù)審申請(qǐng)。聯(lián)合體牽頭單位須具備鋪軌架梁工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)。

 

　　3.6 各申請(qǐng)人可就上述標(biāo)段中的三個(gè)標(biāo)段提出資格預(yù)審申請(qǐng)。

 

　　4. 資格預(yù)審方法

 

　　本次資格預(yù)審采用合格制（合格制/有限數(shù)量制）。如采用有限數(shù)量制的，通過(guò)資格預(yù)審的申請(qǐng)人限定為 ∕ 家。

 

　　5. 資格預(yù)審文件的獲取

 

　　5.1請(qǐng)申請(qǐng)人于2015年11月12日至2015年11月18日，每日上午 9:30～11:30____時(shí)至_下午14:00～16:00（北京時(shí)間，下同），在廣州公共資源交易中心（地址：廣州市天河區(qū)天潤(rùn)路333號(hào)，下同）持單位介紹信、投標(biāo)申請(qǐng)表原件（一式兩份，廣州公共資源交易中心網(wǎng)站下載相關(guān)表格）、被委托人身份證原件及復(fù)印件、銀行轉(zhuǎn)賬匯款憑證購(gòu)買(mǎi)資格預(yù)審文件。

 

　　5.2 資格預(yù)審文件每套售價(jià)__8000_元人民幣，售后不退。

 

　　5.3 郵購(gòu)資格預(yù)審文件的，需另加手續(xù)費(fèi)（含郵費(fèi)）______∕ ___元。招標(biāo)人在收到單位介紹信和郵購(gòu)款（含手續(xù)費(fèi)）后___∕ ___日內(nèi)寄送。

 

　　6. 資格預(yù)審申請(qǐng)文件的遞交

 

　　6.1 遞交資格預(yù)審申請(qǐng)文件的時(shí)間為 2015 年 11月25日 14時(shí) 00分至2015年11 月25日 15 時(shí) 30分，遞交資格預(yù)審申請(qǐng)文件的截止時(shí)間（申請(qǐng)截止時(shí)間，下同）為 2015 年 11月25日15 時(shí) 30 分， 地點(diǎn)為廣州公共資源交易中心（地址：廣州市天河區(qū)天潤(rùn)路333號(hào) ）。

 

　　6.2 逾期送達(dá)或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的資格預(yù)審申請(qǐng)文件，招標(biāo)人不予受理。

 

　　7. 聯(lián)系方式

 

　　招標(biāo)人：廣州鐵路（集團(tuán)）公司深圳工程建設(shè)指揮部

 

　　地 址：深圳市羅湖區(qū)和平路船步街15號(hào)漁景大廈

 

　　郵編：518001

 

　　聯(lián)系人：席晚秋 易臻翔

 

　　電話(huà)：075561381728 075561381758

 

　　傳真： 075561381758

 

　　電子郵件：gzmscbz@163.com

 

　　戶(hù)名： 廣州鐵路（集團(tuán)）公司深圳工程建設(shè)指揮部

 

　　開(kāi)戶(hù)銀行：建行深圳市分行營(yíng)業(yè)部

 

　　賬號(hào)： 44201501100052594519

 

　　2015年 11 月6日