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世界軌道交通資訊網(wǎng)

中國鐵路總公司年底再次啟動動車招標(biāo)

2015-11-16 來源:東方早報(bào)
本文摘要:中國鐵路總公司近日再次啟動動車組招標(biāo),共63列動車組,總價接近200億元。
 
  世界軌道交通資訊網(wǎng)訊 中國鐵路總公司(中鐵總 )近日再次啟動動車組招標(biāo),共63列動車組,總價接近200億元。
 
  這是中鐵總年內(nèi)第二次采購,此前一次是7月15日,中鐵總發(fā)布招標(biāo)公告啟動年內(nèi)最大規(guī)模動車組采購,共351列,總價接近600億元,規(guī)模亦屬中鐵總有史以來單次動車組采購最大一單。
 
  至此,2015年中鐵總共招標(biāo)動車組合計(jì)418列,數(shù)量創(chuàng)歷史最高。
 
  中國工程院院士、中鐵隧道集團(tuán)副總工王夢恕表示,隨著下半年、四季度資金回流加快,在建鐵路施工進(jìn)度也在加快,動車采購的需要肯定是有的,并且還有空間。
 
  不過兩次采購似乎仍未完成中鐵總采購任務(wù),中鐵總總經(jīng)理兼黨委書記盛光祖在內(nèi)部會議上透露今年的裝備采購量將達(dá)到1500億元,因此下半年的招標(biāo)量還將創(chuàng)下新高。
 
  本次動車組招標(biāo)分為4個標(biāo)的,其中350公里時速級別動車組采購量為20列,都是長編組,每列價格約為3.7億元;另外3個標(biāo)的都是關(guān)于250公里時速等級的動車組,。按照本輪公布金額,還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到預(yù)期招標(biāo)量。
 
  中鐵總的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,前三個季度,國家鐵路總完成固定投資4596.49億元,比上年同期增加0.7%,這距離今年全年超8000億元投資量還有很大的距離。至于剩余資金是否會部分投向裝備采購,中鐵總目前并未透露。
 
  但一位接近鐵路系統(tǒng)人士透露,今年動車組采購任務(wù)估計(jì)在1000億元左右。這意味著仍有200億元的采購空間。
 
  當(dāng)然對于動車是否再采購,瑞銀證券一份行業(yè)分析師認(rèn)為,今年再采購的可能性會比較小,從近些年的采購來看,比如2013年中鐵總重啟動車組招標(biāo)后,當(dāng)年分兩次采購349列,2014年中鐵總再分兩次共計(jì)采購動車393列,今年已經(jīng)采購414列,其采購數(shù)據(jù)增比與鐵路建設(shè)、旅客發(fā)送量等增比差不多,所以2015年再采購的可能性比較小。
 
  該分析師同時表示,根據(jù)過往中鐵總投資經(jīng)驗(yàn),四季度'花錢'基本能完成投資目標(biāo),錢會更多花在鐵路建設(shè)上。
 
  值得注意的是,近年來中鐵總每年均保持1400億-1500億元的機(jī)車車輛投資規(guī)模,在投資規(guī)模不變的情況下,采購車種變化非常明顯,即越來越傾向于采購客車,在客車領(lǐng)域越來越傾向于采購動車組。
 

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中國鐵路總公司年底再次啟動動車招標(biāo)

東方早報(bào)

 
  世界軌道交通資訊網(wǎng)訊 中國鐵路總公司(中鐵總 )近日再次啟動動車組招標(biāo),共63列動車組,總價接近200億元。
 
  這是中鐵總年內(nèi)第二次采購,此前一次是7月15日,中鐵總發(fā)布招標(biāo)公告啟動年內(nèi)最大規(guī)模動車組采購,共351列,總價接近600億元,規(guī)模亦屬中鐵總有史以來單次動車組采購最大一單。
 
  至此,2015年中鐵總共招標(biāo)動車組合計(jì)418列,數(shù)量創(chuàng)歷史最高。
 
  中國工程院院士、中鐵隧道集團(tuán)副總工王夢恕表示,隨著下半年、四季度資金回流加快,在建鐵路施工進(jìn)度也在加快,動車采購的需要肯定是有的,并且還有空間。
 
  不過兩次采購似乎仍未完成中鐵總采購任務(wù),中鐵總總經(jīng)理兼黨委書記盛光祖在內(nèi)部會議上透露今年的裝備采購量將達(dá)到1500億元,因此下半年的招標(biāo)量還將創(chuàng)下新高。
 
  本次動車組招標(biāo)分為4個標(biāo)的,其中350公里時速級別動車組采購量為20列,都是長編組,每列價格約為3.7億元;另外3個標(biāo)的都是關(guān)于250公里時速等級的動車組,。按照本輪公布金額,還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到預(yù)期招標(biāo)量。
 
  中鐵總的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,前三個季度,國家鐵路總完成固定投資4596.49億元,比上年同期增加0.7%,這距離今年全年超8000億元投資量還有很大的距離。至于剩余資金是否會部分投向裝備采購,中鐵總目前并未透露。
 
  但一位接近鐵路系統(tǒng)人士透露,今年動車組采購任務(wù)估計(jì)在1000億元左右。這意味著仍有200億元的采購空間。
 
  當(dāng)然對于動車是否再采購,瑞銀證券一份行業(yè)分析師認(rèn)為,今年再采購的可能性會比較小,從近些年的采購來看,比如2013年中鐵總重啟動車組招標(biāo)后,當(dāng)年分兩次采購349列,2014年中鐵總再分兩次共計(jì)采購動車393列,今年已經(jīng)采購414列,其采購數(shù)據(jù)增比與鐵路建設(shè)、旅客發(fā)送量等增比差不多,所以2015年再采購的可能性比較小。
 
  該分析師同時表示,根據(jù)過往中鐵總投資經(jīng)驗(yàn),四季度'花錢'基本能完成投資目標(biāo),錢會更多花在鐵路建設(shè)上。
 
  值得注意的是,近年來中鐵總每年均保持1400億-1500億元的機(jī)車車輛投資規(guī)模,在投資規(guī)模不變的情況下,采購車種變化非常明顯,即越來越傾向于采購客車,在客車領(lǐng)域越來越傾向于采購動車組。