中鐵十五局集團(tuán)二公司杭黃鐵路 9087米 峰高嶺隧道正式進(jìn)洞
2015-01-12 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:1月8日上午10點(diǎn)30分,中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)二公司杭黃鐵路項(xiàng)目峰高嶺隧道出口正式進(jìn)洞,為完成年底施工任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
1月8日上午10點(diǎn)30分,中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)二公司杭黃鐵路項(xiàng)目峰高嶺隧道出口正式進(jìn)洞,為完成年底施工任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
峰高嶺隧道出口位于安徽省績溪縣平銀境內(nèi),隧道地勢起伏較大,溝谷縱橫、植被發(fā)育、灌木雜草叢生。該隧道起訖里程為DK218+325~DK227+412,隧道全長9087m,該隧道為雙線無砟隧道,設(shè)計(jì)行車速度為250km/h,左右線線間距4.6米,隧道內(nèi)設(shè)雙向救援通道,隧道出口采用帽檐斜切式結(jié)構(gòu)洞門隧道除明洞段采用整體式襯砌外,其余均采用復(fù)合式襯砌。其中二公司施工段為出口處2359米,圍巖級(jí)別分別有Ⅱ625m,Ⅲ1044m、Ⅳ335m、Ⅴ355m。Ⅱ圍巖采用全斷面法施工,Ⅲ圍巖采用臺(tái)階法施工,Ⅳ圍巖采用三臺(tái)階法施工,Ⅴ圍巖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法;采用長管棚超前支護(hù)或超前小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)。
自開展“大干40天”勞動(dòng)競賽活動(dòng)以來,項(xiàng)目部精心組織、周密部署,通過加強(qiáng)對外協(xié)調(diào),加大施工人員、設(shè)備投入,逐步克服了拆遷、地形等多重困難,施工環(huán)境得到較大改善,施工生產(chǎn)有效推進(jìn)。此外,項(xiàng)目部嚴(yán)格按照隧道施工15條施令要求,強(qiáng)化安全管理,認(rèn)真落實(shí)隧道施工安全質(zhì)量保障措施,確保了峰高嶺隧道施工安全順利進(jìn)行。
目前,工程施工進(jìn)入到攻堅(jiān)階段,隧道施工進(jìn)度直接影響到年度施工任務(wù)的實(shí)現(xiàn),峰高嶺隧道進(jìn)洞施工拉開了項(xiàng)目全面施工的序幕,為項(xiàng)目隧道施工順利向前推進(jìn)開了個(gè)好頭。
關(guān)鍵詞:中鐵十五局集團(tuán)二公司