中鐵建大橋局一公司兩項施工技術(shù)國際領(lǐng)先

 

　　1月13日，從吉林省科技廳熟悉，大連地鐵202標段“復(fù)雜環(huán)境下扣大拱腳CRD法地鐵暗挖車站施工技術(shù)”和西成客專漢中漢江特大橋“高鐵64米跨雙線預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁節(jié)段預(yù)制拼裝施工技術(shù)”通過專家鑒定，總體達到國際領(lǐng)先水平。

 

　　來自吉林大學(xué)的教授劉寒冰等9位專家組成的鑒定委員會，對“復(fù)雜環(huán)境下扣大拱腳CRD法地鐵暗挖車站施工技術(shù)”和“高鐵64米跨雙線預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁節(jié)段預(yù)制拼裝施工技術(shù)”進行了鑒定，專家一致認為，兩項施工技術(shù)成果，成功解決大連地鐵202標段復(fù)雜環(huán)境下地鐵暗挖車站施工和漢中漢江特大橋64米跨雙線預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁節(jié)段預(yù)制拼裝施工的關(guān)鍵技術(shù)，對在類似條件下地下工程施工和橋梁施工具有借鑒意義和推廣應(yīng)用價值，鑒定結(jié)果為兩項施工技術(shù)成果總體達到國際先進水平。

 

　　鑒定結(jié)果表明，中鐵建大橋工程局一公司在復(fù)雜環(huán)境下地鐵施工領(lǐng)域和高鐵大跨度橋梁建設(shè)的技術(shù)水平有了新提升。