2月2日，中鐵十一局三公司長(zhǎng)沙磁浮項(xiàng)目順利完成首個(gè)門(mén)式墩蓋梁的澆筑任務(wù)，施工進(jìn)度繼續(xù)領(lǐng)跑全線5個(gè)標(biāo)段，現(xiàn)已進(jìn)入連續(xù)梁施工階段。

 

　　長(zhǎng)沙磁浮工程全長(zhǎng)18.5公里，是我國(guó)首個(gè)具有自主產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮軌道交通項(xiàng)目。作為湖南省重大創(chuàng)新示范項(xiàng)目和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，長(zhǎng)沙磁浮工程是個(gè)典型的“五邊”工程，即邊研究、邊審批、邊設(shè)計(jì)、邊征地、邊施工。

 

　　為了確保工程質(zhì)量、安全和進(jìn)度，三公司長(zhǎng)沙磁浮項(xiàng)目自去年5月份進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，不等不靠、主動(dòng)出擊，通過(guò)與業(yè)主、總承包部、地方政府、市政、交警等部門(mén)的充分溝通，有序推進(jìn)黃興大道施工用地、黃興大道交通疏解方案、榔梨互通特大橋38#～43#墩樁基施工圖設(shè)計(jì)出圖等工作，于2014年7月19日成功灌注首根樁基，9月中下旬圖紙到位正式展開(kāi)施工，在不到4個(gè)月的時(shí)間里完成了全部835根樁基、204個(gè)承臺(tái)、墩身95%的施工任務(wù)，完成產(chǎn)值1億元，受到業(yè)主和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的肯定和表?yè)P(yáng)。

 

　　進(jìn)入2015年2月份來(lái)，長(zhǎng)沙氣溫陡然降至零度，陰雨綿綿，還夾雜著雪粒，寒風(fēng)凜冽。三公司長(zhǎng)沙磁浮項(xiàng)目工地上卻是一片熱火朝天的景象，工人們身披雨衣，頂風(fēng)冒雨在20多米高的連續(xù)梁上緊張地施工，吊模板、綁鋼筋、穿波紋管、焊接，各道工序都在有條不紊地進(jìn)行著。

 

　　“干工程的，性質(zhì)就這樣，風(fēng)吹雨淋是常事。”振搗砼工嚴(yán)易華咧嘴一笑，樂(lè)觀地說(shuō)。

 

　　據(jù)悉，2月8日至16日，三公司長(zhǎng)沙磁浮項(xiàng)目將完成連續(xù)5聯(lián)連續(xù)梁近6000方混凝土的澆筑。