近日，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 《中低速磁浮交通整體式道床軌道結(jié)構(gòu)》等7項(xiàng)中低速磁浮軌道系統(tǒng)專利。中鐵二院成為國內(nèi)唯一一家具有完整涵蓋中低速磁浮軌道結(jié)構(gòu)、扣件系統(tǒng)、Ⅰ至Ⅲ型F軌接頭及伸縮調(diào)節(jié)器等中低速磁浮軌道系統(tǒng)成套關(guān)鍵技術(shù)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的單位。

 

　　中低速磁浮是世界軌道交通的前沿技術(shù)，采用常導(dǎo)電磁懸浮技術(shù)實(shí)現(xiàn)懸浮導(dǎo)向，通過直線感應(yīng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)牽引和電制動(dòng)，最高運(yùn)行時(shí)速120公里及以上，具有安全、舒適、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)先進(jìn)等突出優(yōu)勢，是地面城市軌道交通的最佳制式之一，應(yīng)用前景廣闊。目前，該技術(shù)已在日本、韓國進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營階段，我國也已啟動(dòng)了多條中低速磁浮示范運(yùn)營線的建設(shè)。

 

　　自2011年以來，中鐵二院依托中國南車株洲電力機(jī)車有限公司中低速磁浮試運(yùn)線設(shè)計(jì)施工總承包、長沙磁浮工程項(xiàng)目建設(shè)實(shí)踐，針對(duì)中低速磁浮交通技術(shù)持續(xù)進(jìn)行科研攻關(guān)，開展了包括中低速磁浮軌道關(guān)鍵技術(shù)研究在內(nèi)的成套關(guān)鍵技術(shù)研究，率先在國內(nèi)全面掌握了中低速磁浮勘察、設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營維護(hù)中一系列核心技術(shù)。

 

　　在磁浮系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)中，軌道與懸浮控制系統(tǒng)是兩大關(guān)鍵技術(shù)之一。軌道技術(shù)的高低直接代表著磁浮整體技術(shù)水平。本次獲得的7項(xiàng)軌道系統(tǒng)專利正是中鐵二院在中低速磁浮交通工程設(shè)計(jì)、施工中所掌握的關(guān)鍵技術(shù)。

 

　　通過成套科技創(chuàng)新及在新技術(shù)、新材料、新工藝等多方面取得的系列研究成果，中鐵二院不僅確立了在國內(nèi)中低速磁浮交通工程建設(shè)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也為中低速磁浮系統(tǒng)面向商業(yè)運(yùn)營線的規(guī)模應(yīng)用提供了有力的技術(shù)支撐，這對(duì)于全面提高我國中低速磁浮軌道技術(shù)研究與應(yīng)用水平、提高中低速磁浮交通系統(tǒng)適應(yīng)性具有重要意義。