成貴鐵路13標(biāo)段移動(dòng)模架制梁通過首件工程評(píng)估
2015-05-22 來源:中國(guó)交通在線
本文摘要:5月19日,由成貴鐵路13標(biāo)段采用移動(dòng)模架法施工的首孔現(xiàn)澆箱梁順利通過成貴鐵路公司畢節(jié)段落指揮部組織的首件工程評(píng)估,為該標(biāo)段移動(dòng)模架法制梁的正式施工奠定了基礎(chǔ)。
5月19日,由成貴鐵路13標(biāo)段采用移動(dòng)模架法施工的首孔現(xiàn)澆箱梁順利通過成貴鐵路公司畢節(jié)段落指揮部組織的首件工程評(píng)估,為該標(biāo)段移動(dòng)模架法制梁的正式施工奠定了基礎(chǔ)。
此次驗(yàn)收的現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁是成貴鐵路田壩特大橋的0#—1#箱梁,設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為32m,澆筑混凝土285立方米,于4月30日采用移動(dòng)模架法施工完成。
驗(yàn)收組對(duì)該梁的工程實(shí)體質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)化管理、質(zhì)量記錄及資源配置等方面進(jìn)行了全面、細(xì)致的檢查評(píng)估,認(rèn)為該梁的工程實(shí)體質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,標(biāo)準(zhǔn)化管理、質(zhì)量記錄及資源配置等方面符合相關(guān)規(guī)定,同意通過驗(yàn)收。
為保證該梁的成功澆筑,中鐵十五局集團(tuán)成貴鐵路項(xiàng)目部嚴(yán)格按照成貴鐵路公司下發(fā)的《移動(dòng)模架制梁首件工程評(píng)估實(shí)施細(xì)則》,認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和作業(yè)指導(dǎo)書,多次召開施工協(xié)調(diào)會(huì),邀請(qǐng)技術(shù)專家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、指導(dǎo),指派專人進(jìn)行過程控制。中鐵十五局集團(tuán)總經(jīng)理助理、該項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理彭躍立親自進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。
據(jù)悉,為提高成貴鐵路的工程質(zhì)量,成貴鐵路公司在全線普遍推行“首件認(rèn)可、樣板引路”的管理模式。目前,這一模式取得了積極的效果。
成貴鐵路13標(biāo)段工程由中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)有限公司承建,全長(zhǎng)33.068km,共有隧道16992m/8座,橋梁7896.85m/26座,涵洞378m/16座,路基8.179公里,無砟道床67.02公里,合同工期51個(gè)月。
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