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杭黃鐵路桐廬段首個(gè)隧道貫通

2015-06-26 來源:杭州日?qǐng)?bào)
本文摘要:6月25日9時(shí)18分,經(jīng)過中交二航局杭黃鐵路項(xiàng)目部70個(gè)晝夜的艱苦施工,新建杭州至黃山鐵路上竹塢隧道順利實(shí)現(xiàn)貫通。


  6月25日9時(shí)18分,經(jīng)過中交二航局杭黃鐵路項(xiàng)目部70個(gè)晝夜的艱苦施工,新建杭州至黃山鐵路上竹塢隧道順利實(shí)現(xiàn)貫通。


  該隧道長125米,進(jìn)出口均位于桐廬富春江鎮(zhèn)象山橋村,是一座單洞雙線隧道,線間距4.6米,設(shè)計(jì)行車速度為250千米/小時(shí)。在施工過程中,施工方以安全為前提,以淺埋段及節(jié)理密集地帶為難點(diǎn),以防止隧道開挖過程中坍塌冒頂和掉塊為重點(diǎn),確??焖?、優(yōu)質(zhì)按期完成該隧道工程施工。


  據(jù)了解,上竹塢隧道采用從進(jìn)口進(jìn)洞、單向掘進(jìn)的開挖方式進(jìn)行開挖,人工手持風(fēng)鉆配簡易鉆孔臺(tái)架鉆眼,光面爆破,在開挖過程中以嚴(yán)格控制循環(huán)進(jìn)尺。


  目前,桐廬段其他8個(gè)隧道都已經(jīng)進(jìn)入施工階段,隨著首個(gè)隧道貫通,杭黃鐵路桐廬段整體工程建設(shè)正加速推進(jìn)。中交二航局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,上竹塢隧道作為杭黃鐵路桐廬段首個(gè)實(shí)現(xiàn)貫通的隧道,意義重大,為杭黃鐵路在2018年通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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杭黃鐵路桐廬段首個(gè)隧道貫通

杭州日?qǐng)?bào)


  6月25日9時(shí)18分,經(jīng)過中交二航局杭黃鐵路項(xiàng)目部70個(gè)晝夜的艱苦施工,新建杭州至黃山鐵路上竹塢隧道順利實(shí)現(xiàn)貫通。


  該隧道長125米,進(jìn)出口均位于桐廬富春江鎮(zhèn)象山橋村,是一座單洞雙線隧道,線間距4.6米,設(shè)計(jì)行車速度為250千米/小時(shí)。在施工過程中,施工方以安全為前提,以淺埋段及節(jié)理密集地帶為難點(diǎn),以防止隧道開挖過程中坍塌冒頂和掉塊為重點(diǎn),確保快速、優(yōu)質(zhì)按期完成該隧道工程施工。


  據(jù)了解,上竹塢隧道采用從進(jìn)口進(jìn)洞、單向掘進(jìn)的開挖方式進(jìn)行開挖,人工手持風(fēng)鉆配簡易鉆孔臺(tái)架鉆眼,光面爆破,在開挖過程中以嚴(yán)格控制循環(huán)進(jìn)尺。


  目前,桐廬段其他8個(gè)隧道都已經(jīng)進(jìn)入施工階段,隨著首個(gè)隧道貫通,杭黃鐵路桐廬段整體工程建設(shè)正加速推進(jìn)。中交二航局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,上竹塢隧道作為杭黃鐵路桐廬段首個(gè)實(shí)現(xiàn)貫通的隧道,意義重大,為杭黃鐵路在2018年通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。