9月8日，從中國中車株洲電力機車有限公司傳來消息，該公司研制的世界最高速度米軌動車組首列車在完成4萬公里空載、重載、重聯(lián)試驗，并通過1萬公里無故障運行考驗后，正式奔馳在吉隆坡至巴東勿剎新開通的600多公里南北線路上。兩地通行時間由此縮短為5小時，比以往交通工具減少約7小時，受到大馬民眾熱烈歡迎。

 

　　此次新式動車組由于運營管理方不實施站票，采用一座一票制，所以票源相當緊俏，加上票價比其它交通方式更實惠，動車組正式運營的消息一經(jīng)發(fā)布，眾多當?shù)厥忻裉崆暗交疖囌静樵兿嚓P服務詳情，希望第一時間乘坐出行，并盼望有更多的動車組投入運營。據(jù)了解，中車株機后續(xù)9列車將陸續(xù)投入運營。

 

　　這款動車組共60輛10列，采用世界上最先進的歐洲標準和國際鐵路聯(lián)盟標準，整車從設計、生產(chǎn)、試驗全面通過了第三方的認證，首列車于去年11月下線，設計時速為160公里/小時，而在1萬公里無故障運行測試中，動車組創(chuàng)下176公里/時速的米軌鐵路世界速度之最，是目前世界上米軌(1米寬軌距)鐵路的最高速度。米軌動車組由于軌距更窄，堪比平衡木上跑百米賽，在高速運行時，要保持舒適性、平穩(wěn)性，研發(fā)難度很大。

 

　　流線型車頭設計，車輛內飾適應中長途旅行所需，配置了吧臺、洗手間、祈禱間、大件行李架等設施，全面提升旅行舒適性。如果說之前運營的動車組如同奔跑的馬來虎，那么這款米軌動車組則是流動秀美的朱瑾花(馬來西亞國花)，成為貫穿整個西馬來西亞南北鐵路交通線上一道亮麗的風景。