10月10日，中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司發(fā)布消息，該公司自主研發(fā)的制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)在朔黃鐵路裝車運(yùn)行，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格考核，該產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)運(yùn)行良好，節(jié)能效果超出預(yù)期目標(biāo)。據(jù)測(cè)算，如果朔黃鐵路153臺(tái)機(jī)車全部安裝該套節(jié)能“神器”，每年將節(jié)省2.29億元電費(fèi)。

 

　　朔黃鐵路是我國(guó)第二條西煤東運(yùn)大通道，坡道線路較長(zhǎng)，該線路采用韶山4型直流機(jī)車，由于該型號(hào)機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)采用空氣制動(dòng)與電阻制動(dòng)相結(jié)合的方式，其電阻制動(dòng)所產(chǎn)生的電能通過(guò)制動(dòng)電阻帶以熱能的形式白白消耗掉，造成巨大浪費(fèi)。

 

　　為此，該鐵路運(yùn)營(yíng)方神華集團(tuán)決定與中車株洲所合作，研制直流機(jī)車制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)一年多的努力，成功完成了產(chǎn)品研發(fā)工作，于今年5月開(kāi)始裝車運(yùn)營(yíng)考核。

 

　　“通俗點(diǎn)說(shuō)，能量回饋系統(tǒng)就是通過(guò)一系列技術(shù)，將之前消耗掉的能量回收到高壓電網(wǎng)上，再繼續(xù)使用，這個(gè)系統(tǒng)相當(dāng)于一個(gè)‘移動(dòng)發(fā)電機(jī)’的作用。”中車株洲所一位工程師介紹。

 

　　近年，中車株洲所圍繞“綠色節(jié)能”做文章，開(kāi)發(fā)出諸如永磁牽引系統(tǒng)、機(jī)車能饋制動(dòng)、380伏供電系統(tǒng)等節(jié)能環(huán)保新產(chǎn)品，為國(guó)家節(jié)能減排及“智能制造”戰(zhàn)略作出巨大貢獻(xiàn)。