中國北車或拿下幾內(nèi)亞鐵路建設(shè)項(xiàng)目

 

　　1月14日，西芒杜鐵礦為一世界級(jí)大礦，3、4號(hào)項(xiàng)目由力拓集團(tuán)子公司Simfer運(yùn)營。除力拓外，中國鋁業(yè)也是合作方之一。去年公布的該項(xiàng)目投資框架協(xié)議中，包括一條穿越4個(gè)自然區(qū)長達(dá)650公里的鐵路，鐵路將通往弗雷卡里亞地區(qū)的一個(gè)深水港。報(bào)道稱，中國北車正在與Simfer公司洽談關(guān)于上述鐵路和港口的一項(xiàng)備忘錄。

 

　　幾內(nèi)亞政府去年5月同力拓、中鋁公司及世界銀行旗下國際金融公司簽訂投資框架協(xié)議，加快推進(jìn)總值200億美元的西芒杜鐵礦石項(xiàng)目建設(shè)。此外，中鋁和力拓等需在15個(gè)月內(nèi)出臺(tái)融資計(jì)劃，并在32個(gè)月內(nèi)融資成功，以最終確認(rèn)項(xiàng)目開工時(shí)間。

 

　　中國北車北京二七裝備公司近日還獲得阿根廷20臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車的銷售合同。這批機(jī)車將用于阿根廷貝爾格拉諾鐵路改造項(xiàng)目上。阿根廷貝爾格拉諾鐵路改造項(xiàng)目，是阿根廷龐大鐵路網(wǎng)實(shí)施舊線改造工程的一部分。中國北車北京二七裝備公司最終憑借著可靠的質(zhì)量保證、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)獲得了20臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)軌距內(nèi)燃機(jī)車采購訂單。

 

　　此次合同的簽訂，是北京二七裝備公司繼古巴、委內(nèi)瑞拉后打開的第三個(gè)拉丁美洲市場。也是中國北車在近半年內(nèi)連續(xù)在阿根廷獲得的第三個(gè)訂單，此前兩個(gè)訂單分別為內(nèi)燃動(dòng)車組和鐵路貨車。

 

　　美國太陽集團(tuán)總裁加里森曾表示，美國太陽集團(tuán)與中國北車合作，不但擁有136年零事故的紀(jì)錄，還取得了驗(yàn)證5種極端氣候環(huán)境區(qū)域和6種典型地形地貌的經(jīng)驗(yàn)。到去年年底，中國高鐵運(yùn)營里程將增至1.5萬公里，到2017年達(dá)到2.3萬公里。至2020年，中國時(shí)速在200公里以上的高速鐵路里程將達(dá)到5萬公里。以上的優(yōu)勢都不是其它競爭者能做到的。