哥斯達(dá)黎加媒體《共和報(bào)》10月5日?qǐng)?bào)道，與政府共同參與鐵路項(xiàng)目，拓展商業(yè)活動(dòng)，以及在經(jīng)營(yíng)中獲得支持，將是新《鐵路局強(qiáng)化法》帶來(lái)的商機(jī)。該法案將或于未來(lái)幾周內(nèi)在立法大會(huì)進(jìn)行討論。

 

　　通過(guò)該法案獲得的資源將用于經(jīng)營(yíng)鐵路服務(wù)，還將建立電氣化鐵路發(fā)展啟動(dòng)基金。關(guān)于為新上馬鐵路項(xiàng)目籌措資金的新稅法的討論已推遲到12月，也許與私營(yíng)部門聯(lián)合將是一個(gè)很好的可行方案。

 

　　公民行動(dòng)黨的議員Marcela Guerrero說(shuō)，她建議國(guó)家鐵路局采用信托或公私合營(yíng)的形式，也可以是公共工程特許經(jīng)營(yíng)的方式。

 

　　總統(tǒng)部副部長(zhǎng)Luis Paulino Mora說(shuō)，國(guó)家鐵路局可以與私人投資者達(dá)成協(xié)議，允許在Atlantico和Pacifico車站建造商業(yè)中心，商業(yè)收入將分屬開(kāi)發(fā)商和國(guó)家鐵路局，情況與此類似的還有Alajuela、Heredia和Cartago，這些車站不僅會(huì)更加安全，還可以為乘客提供增值服務(wù)；與私營(yíng)公司聯(lián)合還可提高服務(wù)效率，比如外包一套電子購(gòu)票系統(tǒng)；國(guó)家鐵路局還希望從其他途徑取得資金，以滿足改善服務(wù)所需的投資，比如以其資產(chǎn)作為抵押的貸款；還有使用美洲發(fā)展銀行基金的可能性，目前仍有3.5億美元的可用資金，可以用于電氣化鐵路一期的建設(shè)。

 

　　私營(yíng)部門希望在不同的領(lǐng)域與國(guó)家鐵路局建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，吸引投資進(jìn)入運(yùn)營(yíng)，例如：

 

　　在車站開(kāi)發(fā)商業(yè)中心

 

　　建造和經(jīng)營(yíng)停車場(chǎng)

 

　　出租商鋪

 

　　在車廂內(nèi)售賣食品

 

　　用電子售票系統(tǒng)售票