據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道從匈牙利官方渠道了解，匈塞鐵路項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資總額為28.9億美元，中國(guó)或?qū)⑻峁┢渲?5%的融資。目前匈牙利、塞爾維亞以及馬其頓的鐵路公司正在加緊制定具體的建設(shè)方案。

 

　　匈塞鐵路是在去年的中國(guó)-中東歐論壇上提出的。今年12月17日，中國(guó)、匈牙利、塞爾維亞三國(guó)總理簽署了建筑連接布達(dá)佩斯與貝爾格萊德的高速鐵路-"匈塞鐵路"的諒解備忘錄，諒解備忘錄內(nèi)容并未對(duì)外公開(kāi)。根據(jù)公開(kāi)報(bào)道，鐵路總長(zhǎng)度 374公里，目前塞爾維亞段已有40公里進(jìn)行了現(xiàn)代化改造，還需將其余334公里的單線改造為復(fù)線，實(shí)現(xiàn)全程電氣化和高速化。

 

　　根據(jù)匈牙利駐華使館向本報(bào)提供的匈牙利總理辦公室聲明，匈牙利外交與對(duì)外經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng)彼得·西雅爾多表示，根據(jù)上述諒解備忘錄，中方將提供匈塞鐵路項(xiàng)目融資。"看起來(lái)，中國(guó)將向這個(gè)28.9億美元的項(xiàng)目提供85%的融資。"

 

　　彼得·西雅爾多在聲明中表示，匈塞鐵路的建成將成為中國(guó)產(chǎn)品從希臘到西歐最快捷、方便的運(yùn)輸路徑。西雅爾多表示，匈塞鐵路建成后，中歐貨運(yùn)的增長(zhǎng)幅度將取決于希臘比雷埃夫斯港的承載能力與中國(guó)公司向希臘港口運(yùn)輸?shù)臄?shù)量。鐵路線將從2017年開(kāi)始其優(yōu)化后的服務(wù)，其路程時(shí)間將比現(xiàn)在縮短至少一半。