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中國(guó)鐵路十三五規(guī)劃擬投資2.8萬億元

2015-04-14 來源:中國(guó)證券網(wǎng)
本文摘要:中國(guó)鐵路十三五規(guī)劃擬投資2 8萬億元。
 
  國(guó)家鐵路局近日在武漢召開的閩贛鄂湘粵片五省鐵路建設(shè)“十三五”規(guī)劃方案座談會(huì)上透露了上述消息。而中國(guó)鐵路總公司相關(guān)人士表示,“十三五”期間鐵路投資2.8萬億元僅是目前初擬數(shù)字,最終投資額極有可能超過該預(yù)算。在國(guó)務(wù)院加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的大背景下,“十三五”期間鐵路完成4萬億元投資仍極有可能。
 
  一位與會(huì)人士介紹,目前鐵路“十三五”規(guī)劃方案?jìng)溥x庫(kù)共接受各省上報(bào)6.9萬公里、總投資約7萬億元;初選庫(kù)共5.2萬公里,總投資約5.7萬億元;最終國(guó)家鐵路局初擬“十三五”期間建設(shè)新線2.3萬公里,投資約2.8萬億元,“從概念網(wǎng)到規(guī)劃網(wǎng),上下博弈,最終基本打了個(gè)3折”。
 
  上述人士還稱,會(huì)議闡述了鐵路“十三五”規(guī)劃方案的形成過程,先由各省上報(bào)項(xiàng)目形成備選庫(kù)(即概念網(wǎng)),隨后進(jìn)行初選庫(kù)(即基礎(chǔ)網(wǎng)),最后征求各省區(qū)和國(guó)家相關(guān)部委意見后形成方案庫(kù)(即規(guī)劃網(wǎng))。
 
  會(huì)議還初步?jīng)Q定在新建鐵路審批程序上做出重大變革,進(jìn)一步簡(jiǎn)化新建鐵路項(xiàng)目的審批程序,對(duì)進(jìn)入中長(zhǎng)期規(guī)劃和相關(guān)國(guó)務(wù)院批轉(zhuǎn)的部門規(guī)劃項(xiàng)目都將不再審批預(yù)可研,直接申報(bào)可研。
 
  中央對(duì)國(guó)家鐵路建設(shè)工作表現(xiàn)出前所未有的重視。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中明確提出,今年鐵路投資要保持在8000億元以上,新投產(chǎn)里程8000公里以上,確保完成中西部鐵路建設(shè)等重大工程項(xiàng)目。
 
  據(jù)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》報(bào)道,在鐵路“十三五”規(guī)劃中,中國(guó)鐵路除了將繼續(xù)花大力氣建設(shè)高速鐵路,建成“四縱四橫”高鐵網(wǎng),進(jìn)一步將高鐵在全國(guó)鋪開外,還需將發(fā)展改革的天平向西部?jī)A斜,縮小東西差距,繼續(xù)推動(dòng)全國(guó)大通道的打通。此外,鐵路“十三五”規(guī)劃中國(guó)家還將繼續(xù)推進(jìn)鐵路的深化改革,讓以前封閉的國(guó)家部門直接面向市場(chǎng),廣泛地利用大量民間資本。同時(shí),“十三五”還將加快中國(guó)鐵路“走出去”的步伐,繼續(xù)參與國(guó)際競(jìng)標(biāo)。
 
  目前,以“四縱四橫”為主骨架的高速鐵路網(wǎng)已全部開工建設(shè),其中“四縱”高鐵已建成通車,“四橫”大部分段落已建成通車,未建成路段大部分在“十二五”末建成。
 
  這意味著,在鐵路“十三五”規(guī)劃中,還將有大量新線工程納入其中。2015年及“十三五”期間,中國(guó)鐵路投資額將維持在高位,中國(guó)鐵路市場(chǎng)仍將是世界上最大的鐵路市場(chǎng)。
 
  中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖曾在2015年全路工作會(huì)議上稱,2015年是鐵路“十二五”規(guī)劃收官之年,中國(guó)鐵路總公司以中西部地區(qū)鐵路建設(shè)為重點(diǎn),確保完成“十二五”鐵路建設(shè)發(fā)展目標(biāo)。
 
  中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢(mèng)恕此前表示:“按照目前的發(fā)展形勢(shì),"十三五"期間鐵路建設(shè)和投資仍將處于高位。現(xiàn)在鐵總已經(jīng)負(fù)債累累,地方政府也面臨著非常大的財(cái)政壓力,鐵路建設(shè)將更多向社會(huì)資本放開。”

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中國(guó)鐵路十三五規(guī)劃擬投資2.8萬億元

中國(guó)證券網(wǎng)

 
  國(guó)家鐵路局近日在武漢召開的閩贛鄂湘粵片五省鐵路建設(shè)“十三五”規(guī)劃方案座談會(huì)上透露了上述消息。而中國(guó)鐵路總公司相關(guān)人士表示,“十三五”期間鐵路投資2.8萬億元僅是目前初擬數(shù)字,最終投資額極有可能超過該預(yù)算。在國(guó)務(wù)院加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的大背景下,“十三五”期間鐵路完成4萬億元投資仍極有可能。
 
  一位與會(huì)人士介紹,目前鐵路“十三五”規(guī)劃方案?jìng)溥x庫(kù)共接受各省上報(bào)6.9萬公里、總投資約7萬億元;初選庫(kù)共5.2萬公里,總投資約5.7萬億元;最終國(guó)家鐵路局初擬“十三五”期間建設(shè)新線2.3萬公里,投資約2.8萬億元,“從概念網(wǎng)到規(guī)劃網(wǎng),上下博弈,最終基本打了個(gè)3折”。
 
  上述人士還稱,會(huì)議闡述了鐵路“十三五”規(guī)劃方案的形成過程,先由各省上報(bào)項(xiàng)目形成備選庫(kù)(即概念網(wǎng)),隨后進(jìn)行初選庫(kù)(即基礎(chǔ)網(wǎng)),最后征求各省區(qū)和國(guó)家相關(guān)部委意見后形成方案庫(kù)(即規(guī)劃網(wǎng))。
 
  會(huì)議還初步?jīng)Q定在新建鐵路審批程序上做出重大變革,進(jìn)一步簡(jiǎn)化新建鐵路項(xiàng)目的審批程序,對(duì)進(jìn)入中長(zhǎng)期規(guī)劃和相關(guān)國(guó)務(wù)院批轉(zhuǎn)的部門規(guī)劃項(xiàng)目都將不再審批預(yù)可研,直接申報(bào)可研。
 
  中央對(duì)國(guó)家鐵路建設(shè)工作表現(xiàn)出前所未有的重視。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中明確提出,今年鐵路投資要保持在8000億元以上,新投產(chǎn)里程8000公里以上,確保完成中西部鐵路建設(shè)等重大工程項(xiàng)目。
 
  據(jù)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》報(bào)道,在鐵路“十三五”規(guī)劃中,中國(guó)鐵路除了將繼續(xù)花大力氣建設(shè)高速鐵路,建成“四縱四橫”高鐵網(wǎng),進(jìn)一步將高鐵在全國(guó)鋪開外,還需將發(fā)展改革的天平向西部?jī)A斜,縮小東西差距,繼續(xù)推動(dòng)全國(guó)大通道的打通。此外,鐵路“十三五”規(guī)劃中國(guó)家還將繼續(xù)推進(jìn)鐵路的深化改革,讓以前封閉的國(guó)家部門直接面向市場(chǎng),廣泛地利用大量民間資本。同時(shí),“十三五”還將加快中國(guó)鐵路“走出去”的步伐,繼續(xù)參與國(guó)際競(jìng)標(biāo)。
 
  目前,以“四縱四橫”為主骨架的高速鐵路網(wǎng)已全部開工建設(shè),其中“四縱”高鐵已建成通車,“四橫”大部分段落已建成通車,未建成路段大部分在“十二五”末建成。
 
  這意味著,在鐵路“十三五”規(guī)劃中,還將有大量新線工程納入其中。2015年及“十三五”期間,中國(guó)鐵路投資額將維持在高位,中國(guó)鐵路市場(chǎng)仍將是世界上最大的鐵路市場(chǎng)。
 
  中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖曾在2015年全路工作會(huì)議上稱,2015年是鐵路“十二五”規(guī)劃收官之年,中國(guó)鐵路總公司以中西部地區(qū)鐵路建設(shè)為重點(diǎn),確保完成“十二五”鐵路建設(shè)發(fā)展目標(biāo)。
 
  中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢(mèng)恕此前表示:“按照目前的發(fā)展形勢(shì),"十三五"期間鐵路建設(shè)和投資仍將處于高位?,F(xiàn)在鐵總已經(jīng)負(fù)債累累,地方政府也面臨著非常大的財(cái)政壓力,鐵路建設(shè)將更多向社會(huì)資本放開。”