昆明鐵路局供電集中修改革取得新突破

 

　　2005年至今，昆明局供電集中修改革走過10個年頭。10年來，這一轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的改革，使昆明局供電設(shè)備能力大大提高、人力資源全面盤活，接觸網(wǎng) “天窗”數(shù)從9000多個下降到3000多個，檢修效率大大提升，設(shè)備檢修覆蓋率從原來不足40％提高到95％以上。

 

　　為進一步挖掘改革潛能，這個局在對當(dāng)前供電車間設(shè)備巡檢情況進行全面分析的基礎(chǔ)上，于今年開始在段管內(nèi)推行由車間牽頭組織的設(shè)備集中巡檢模式。每次巡檢集中3至4臺作業(yè)車，按照90分鐘計劃，每個 “天窗”完成20公里 （每臺作業(yè)車按照5公里計算）的設(shè)備巡檢，進一步壓縮巡檢 “天窗”使用數(shù)量。

 

　　以昆明供電段羅平供電車間為例，此前羅平供電車間管內(nèi)4個巡檢工區(qū)按照每月9個基本巡檢 “天窗”計算，每月需要基本巡檢 “天窗”36個。全面對車間管內(nèi)340.7公里的接觸網(wǎng)設(shè)備實行集中巡檢后，按照每天20公里計算，羅平供電車間只需使用17個基本巡檢“天窗”，就可完成接觸網(wǎng)巡檢任務(wù)，巡檢 “天窗”使用數(shù)量壓縮52.7%。

 

　　集中巡檢實行以來，他們的巡檢覆蓋率從原來的70%提高到了98%以上，接觸網(wǎng)工的休息時間也增多了。