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天津地鐵盾構(gòu)穿河越湖

2015-01-13 來源:城市快報(bào)
本文摘要:2015年,天津地鐵5、6號線和1號線延長線進(jìn)入建設(shè)沖刺期,82座場站全部開工,27臺盾構(gòu)機(jī)同時在地下掘進(jìn)。
 
  近日,地鐵6號線育梁道站至南翠屏站區(qū)間右線順利貫通,標(biāo)志著地鐵6號線在施最長盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通。據(jù)悉,育梁道站至南翠屏站區(qū)間左線長1296.6米,右線長1344.4米,穿越主要地質(zhì)為粉土、粉砂層,兩次下穿南翠屏公園人工湖等,是地鐵6號線盾構(gòu)施工的重難點(diǎn)部位。地鐵5號線隧道盾構(gòu)工程近日也成功穿越新開河,完成了該條線路中的最難點(diǎn)施工。根據(jù)計(jì)劃,年底,地鐵6號線一期工程將有望實(shí)現(xiàn)通車試運(yùn)營。

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天津地鐵盾構(gòu)穿河越湖

城市快報(bào)

 
  近日,地鐵6號線育梁道站至南翠屏站區(qū)間右線順利貫通,標(biāo)志著地鐵6號線在施最長盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通。據(jù)悉,育梁道站至南翠屏站區(qū)間左線長1296.6米,右線長1344.4米,穿越主要地質(zhì)為粉土、粉砂層,兩次下穿南翠屏公園人工湖等,是地鐵6號線盾構(gòu)施工的重難點(diǎn)部位。地鐵5號線隧道盾構(gòu)工程近日也成功穿越新開河,完成了該條線路中的最難點(diǎn)施工。根據(jù)計(jì)劃,年底,地鐵6號線一期工程將有望實(shí)現(xiàn)通車試運(yùn)營。