1月19日下午2點50分左右，代表委員們在地鐵一號線奧體中心集中登車，3點15分，地鐵徐徐開動，運行平穩(wěn)。代表委員們悉心體驗，仔細察看車廂和車站的裝飾情況，很多人掩飾不住內(nèi)心的激動，一路上都在不停地看表，計算站與站之間的運行時間。3點25分，地鐵到達艾溪湖東站。

 

　　“很高興乘坐南昌地鐵，感覺安全、舒適、高效，對建設(shè)者付出的勞動表示感謝，希望建設(shè)者們再接再厲，在安全、管理上更上一層樓。”南昌市人大代表張京生說，地鐵的開通，可以極大地緩解南昌市交通擁堵、打車難等問題，是一項利民工程。

 

　　“地鐵站點的裝飾體現(xiàn)了南昌獨特的文化底蘊，通過今天的視察，我們的信心更足了。相信在不久的將來，更多的市民能夠享受到軌道交通帶來的便捷。”代表們建議，公交站點要在地鐵建設(shè)規(guī)劃中提前謀劃考慮，特別要建立立體的自行車停放處，保證自行車和公共交通換乘的方便。

 

　　記者了解到，目前地鐵1號線24個站點全部實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，全部實現(xiàn)洞通，完成鋪軌46.97公里，完成總量的75.8%。據(jù)悉，南昌軌道交通地鐵1號線共采購27列列車，由中國北車長春軌道客車股份有限公司生產(chǎn)，列車寬度為2.8米，高度為3.18米，每節(jié)車體長約19米，加車間連接部分，整列車全長約118米；每列車由2節(jié)拖車和4節(jié)動車組成。每列車定員總計1460人，最大載客人數(shù)為2062人。