天津地鐵5號線成林道站至津塘路站區(qū)間3月底盾構(gòu)

　　按照計劃，今年天津市地鐵將有120座車站和75個盾構(gòu)區(qū)間同步建設(shè)。到年底，地鐵5號線30座場站主體結(jié)構(gòu)完成90%，27個盾構(gòu)區(qū)間完成70%。從中國鐵建十八局集團(tuán)五公司了解到，地鐵5號線成林道站至津塘路站區(qū)間隧道將在月底迎來盾構(gòu)施工，該區(qū)間建成后將成為目前國內(nèi)地鐵最長重疊區(qū)間段。

 

　　昨天記者在施工現(xiàn)場看到，在地下23米處，一臺重500噸、長80多米的“巨無霸”盾構(gòu)機(jī)已完成組裝，正在進(jìn)行調(diào)試。“這臺盾構(gòu)機(jī)像一只巨大的穿山甲，能在地下挖出一條直徑超過6.4米的巨大隧道。”中鐵十八局集團(tuán)五公司總工程師譚偉姿介紹說，這臺盾構(gòu)機(jī)構(gòu)造特殊，適合復(fù)合地層，盾構(gòu)刀盤帶“滾刀”，遇到小體積的堅(jiān)硬障礙物可輕易破碎。

 

　　據(jù)了解，成林道站至津塘路站區(qū)間隧道全長1337米，全部設(shè)計成左右線上下重疊隧道，兩隧道最短凈距2.28米，建成后將成為目前國內(nèi)地鐵最長重疊區(qū)間段。由于重疊隧道的原因，津塘路車站設(shè)計為地下兩層結(jié)構(gòu)，站臺設(shè)置為側(cè)式站臺，上下站臺駛出方向不同。成林道站至津塘路站區(qū)間盾構(gòu)隧道自津塘路站始發(fā)后，將穿越繁華的主干道、東風(fēng)立交橋、居民區(qū)以及京山線6股道、津秦客專線2股道、京津城際延伸線2股道，其施工技術(shù)難度之大、安全風(fēng)險之高堪稱本市地鐵之最。