廣州地鐵一、八號(hào)線22列車輛將被大修并升級(jí)車門

 

　　記者從廣州地鐵公司獲悉，近日，隨著八號(hào)線一列車（車號(hào)2A5354）入庫大修，22列已運(yùn)行10年多的一、八號(hào)線列車將按規(guī)定陸續(xù)進(jìn)入大修周期。據(jù)了解，這22列車在大修期間將同時(shí)對(duì)車門進(jìn)行升級(jí)，由原來的一、八號(hào)線22列車輛進(jìn)入大修周期。據(jù)了解，在大修期間，將同時(shí)對(duì)車門進(jìn)行升級(jí)，由原 來的外掛平移門改造為外掛密閉門，車門改造后提高了密閉性，能降低車廂內(nèi)噪聲2.0dB(A)以上，并有效減少空調(diào)制冷的損耗。

 

　　據(jù)了解，這批在一、八號(hào)線運(yùn)營的列車已運(yùn)行10年多，早期使用的是國外的外掛平移車門，相對(duì)現(xiàn)在較先進(jìn)的車門，其密封性較差，車廂內(nèi)與隧道間易產(chǎn)生竄風(fēng)現(xiàn)象，會(huì)出現(xiàn) 較大的噪聲，乘坐的舒適性相比現(xiàn)在的新車有所不足。為此，地鐵公司早在2010年就對(duì)車門升級(jí)方案進(jìn)行了反復(fù)試驗(yàn)論證，并在當(dāng)時(shí)選取了一列車進(jìn)行升級(jí)試驗(yàn)。經(jīng)過4年多的載客 運(yùn)行，車門升級(jí)方案成熟可靠，外掛密閉門兼顧了外掛門結(jié)構(gòu)簡單的特點(diǎn)，同時(shí)密封性能優(yōu)于外掛門，既提高了乘客乘車舒適性，又降低了空調(diào)能耗，具有推廣價(jià)值。

 

　　據(jù)悉，這批22列車的車門升級(jí)工作將結(jié)合車輛大修來實(shí)施，2015年預(yù)計(jì)完成7列。地鐵公司表示，車輛大修工作將分批陸續(xù)開展，不會(huì)對(duì)正常運(yùn)營造成影響，技術(shù)人員也將在車 輛大修期間，聯(lián)合升級(jí)改造相關(guān)廠家對(duì)車門進(jìn)行全面升級(jí)改造，屆時(shí)完成后將上線為乘客提供更加安全、準(zhǔn)點(diǎn)、快捷、舒適的列車服務(wù)。